Aide

• Comment choisir un pneu ?
• Réglementation
• Quand changer ses pneus ?
• Les différents types de pneu
• Quelle pression ?
• La crevaison
• Où monter les pneus neufs ?
• Le stockage des pneus

Les différents types de pneu

Pneu été

Le pneu été est un pneu très performant sur sol sec bénéficient d'une adhérence très élevée qui peut être utiliser toute l'année si les conditions climatiques vous le permettent. L'importantance d'avoir des pneus été en très bon état est donc primordiale. En effet, en cas de pluie ou de chute de neige, le pneu été aura une performance presque nulle si l'usure du pneu est trop importante. Important : Un pneu été n'est efficace que si la température de la route est supérieure à 7°C.

Pneu hivers ou neige

La route en hiver est toujours beaucoup moins sûre que par temps chaud ; qu'elle soit enneigée, verglacée ou tout simplement mouillée, la chaussée présente toujours une adhérence moindre qu'en été. Grâce à la forme spécifique du pneu hiver destinée à évacuer l'eau passée sous le pneu, le pneu hiver réduit les risques d'aquaplanage. Le pneu hiver présente une bien meilleure adhérence et une excellente motricité, grâce à sa profondeur de sculpture plus importante que celle d'un pneu été. En effet, la sculpture du pneu hiver comporte des lamelles beaucoup plus nombreuses qu'un pneu été, pour bien accrocher sur la neige. Le pneu hiver est composé d'un mélange de gomme spécial à la silice, qui s'adapte aux températures froides et permet un meilleur freinage.

Pneu toute saison ou "M+S"

Les pneus " M + S " (mud and snow - boue et neige), également connus sous le nom de pneus toutes-saisons, procurent toujours une adhérence adéquate quelles que soient les conditions climatiques. Toutefois, ils ne sont pas toujours adaptés à des conditions de neige abondante. Dans les régions recevant peu de neige et connaissant des températures hivernales modérées, les pneus toutes-saisons peuvent être adéquats pendant toute l'année.

Pneu "RunFlat" ou "PAX"

Les pneus dit "Run Flat" (rouler à plat) ou "PAX" sont des pneus constitués de nouveaux mélanges de gomme et d'enveloppes externes renforcées permettent, en cas de crevaison, de rouler jusqu'à 250 km. L'effort physique et le séjour désagréable au bord de la route pendant un changement de pneus ne sont donc plus nécessaires. De plus vous gardez le contrôle de votre véhicule lors d'une baisse de pression soudaine d'un pneu. Ces nouveaux types de pneus apportent ainsi une importante contribution à la prévention des accidents de la circulation. La place supplémentaire dans le coffre - une roue de secours n'étant plus nécessaire - est un effet secondaire appréciable. Pratique : Les "Run Flat Tires" peuvent être montés sur la plupart des jantes.