La pression, facteur de sécurité et de longévité doit être contrôlée à froid.
Dans le cas d'un contrôle à chaud, ajouter 0.3 bars à la pression conseillée.
Le contrôle des pressions des pneumatiques doit être effectué tous les mois.
La sécurité et la longévité du pneu dépendent essentiellement d'une pression de gonflage adaptée aux conditions d'utilisation.
Trop élevée ou insuffisante, elle empêche un contact au sol optimal de la bande de roulement.
Ceci provoque non seulement une usure rapide et/ou irrégulière du pneu, mais aussi une détérioration du comportement routier de l'adhérence et de la résistance au roulement (augmentation de la consommation de carburant).
La juste pression est donc celle établie conjointement par le manufacturier de pneumatique et le constructeur du véhicule.
Ces indications se trouvent dans le manuel d'utilisation du véhicule ou sur un papillon apposé au véhicule (montant de portière / trappe à essence / boîte à gants, etc...).
Pression des pneus de la voiture (équipée de pneus radiaux) :
Augmenter la pression des pneus arrière de la voiture de 0.4 bars (à froid) par rapport à la pression "utilisation courante".
Si la pression "arrière autres utilisations" lui est déjà supérieure de plus de 0.4 bars, utiliser cette pression.
Pression des pneus de la caravane ou remorque :
En l'absence de conseil pression donné par le constructeur de la caravane ou remorque, gonfler à 3 bars à froid.
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