Design et performances pour les amateurs de sensations.
Profil asymétrique pour les adeptes de préparations automobiles et les amateurs de sensations sportives. C’est le choix ideal lorsque vous personnalisez votre véhicule. Il assure plaisir de conduite et haute performance sans compromis en termes de confort.
Disponible dans de nombreuses dimensions jusqu’à plus de 23’’, il n’améliore pas seulement l’esthétique des citadines les plus en vogue mais il répond également aux besoins des préparateurs automobiles les plus exigeants.
Le dessin tendance de la bande de roulement a été développé pour offrir de très hauts niveaux d’adhérence et de tenue de route en virage tout en favorisant une diminution des risques d’aquaplaning. Excellente maniabilité, freinage optimal et constance des performances à haute vitesse completent les caractéristiques de ce pneu Ultra Haute Performance.
Un excellent choix pour les adeptes des préparations automobiles et les conducteurs de voitures de sport les plus exigeants. Idéal pour les transformations comprenant des pneus taille basse avec des jantes de large diamètre.
CARACTERISTIQUES
FONCTIONS
BENEFICES CLIENT
1 - Larges rainures continues et dessin asymétrique
Sculpture plus rigide et empreinte stable
Réactivité dans les virages et tenue de route améliorée
Structure du profil haute technologie
Répartition uniforme de la pression au sol
Freinage sûr et efficace à haute vitesse, sur surface humide ou sèche
Mélange de gomme haute performance
Réduction de la sensibilité aux températures
Performances constants à haute vitesse
Performances
Critères
Notes
Graphique
Longévité
2 / 5
Tenue sur sol sec
2 / 5
Tenue sur sol humide
2 / 5
Tenue sur la neige
2 / 5
Bruit
2 / 5
Confort
2 / 5
Stabilité
2 / 5
Rapport qualité / prix
2 / 5
NOTE GENERALE
2 / 5
Noter ce produit
Critères
Notes
Longévité
1
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Tenue sur sol sec
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Tenue sur sol humide
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Tenue sur la neige
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Bruit
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Confort
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Stabilité
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Rapport qualité / prix
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Commentaires
PEUGEOT 407 SW 2.7 HDI
Note : 4/5 - Conseilleriez-vous ce pneu ? : oui
33000 km - Conduite : sportive - Utilisation : autoroute
Très bon pneu sur sol sec et humide correct sur la neige avec l\'aide à la conduite.
ALFA ROMEO BRERA 2,4 JTD
Note : 4/5 - Conseilleriez-vous ce pneu ? : oui
45000 km - Conduite : normale - Utilisation : autoroute
Tain de pneus arrièreà changer par sécurité à 45 000 KMS car le témoin d\'usure n\'est pas encore atteint.
Bonne tenue de route sol sec et humide,légèrement bruyant mais sans plus.
Peugeot 207 HDi Feline
Note : 4/5 - Conseilleriez-vous ce pneu ? : oui
49000 km - Conduite : normale - Utilisation : route
Excellent pneu, seul bemol, son usure assez rapide (12.000 à 15.000 km).
En monte d\'origine sur la Peugeot 207 Féline (205 45 R17 88 V).
volswagen passat
Note : 3/5 - Conseilleriez-vous ce pneu ? : oui
41000 km - Conduite : normale - Utilisation : route
trés bon pneu mais un peu bruyant
Pneus dans la même gamme de prix en 205/45R17 88 V
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33000 km - Conduite : sportive - Utilisation : autoroute
Très bon pneu sur sol sec et humide correct sur la neige avec l\'aide à la conduite.
45000 km - Conduite : normale - Utilisation : autoroute
Tain de pneus arrièreà changer par sécurité à 45 000 KMS car le témoin d\'usure n\'est pas encore atteint. Bonne tenue de route sol sec et humide,légèrement bruyant mais sans plus.
49000 km - Conduite : normale - Utilisation : route
Excellent pneu, seul bemol, son usure assez rapide (12.000 à 15.000 km). En monte d\'origine sur la Peugeot 207 Féline (205 45 R17 88 V).
41000 km - Conduite : normale - Utilisation : route
trés bon pneu mais un peu bruyant