- Excellent maniabilité sur la neige comme sur le sec

- Caractéristiques hors pair sur la boue

- Performance extrême sur le mouillé

Le nouveau Nokian WR G2 SUV a été mis au point tout spécialement pour les conducteurs de 4x4 urbains en Europe continentale. Lors de la conception de ce pneu hiver ultra-performant, les experts de Nokian Tyres ont soigneusement écouté les vœux des utilisateurs. Une attention toute particulière a été accordée aux caractéristiques de maniabilité des pneus, notamment à vitesses élevées et sur tous les types de chaussée.

Le Nokian WR G2 SUV excelle sur les routes enneigées et sur l’asphalte nu à grande vitesse. Les excellentes qualités du pneu sur la boue et la neige fondue n’ont pas été obtenues au détriment des autres caractéristiques fondamentales d’un pneu hiver équilibré et de bonne facture. Le Nokian WR G2 SUV ne craint pas l’eau : il maintient son adhérence, reste stable et freine avec grande précision sur le mouillé.

Grâce à son pavé central rainuré, le Nokian WR G2 SUV roule tout en douceur et avec aisance. Les pneus roulant en douceur consomment moins de carburant, ce qui abaisse les émissions de CO2.

Un pneu stable possédant une bonne adhérence sur la neige, le mouillé et le sec

L’adhérence du nouveau pneu sur la boue repose sur des innovations et de nouvelles solutions techniques : le prisme anti-boue, des sculptures asymétriques et des rainures lissées.

Une innovation, le stabilisateur « power on/off », améliore les caractéristiques de sécurité et de conduite du pneu dans toutes les situations, en particulier lors des fortes accélérations.

Le mélange de gomme du Nokian WR G2 SUV associe la silice et l’huile de colza, dérivée d’une matière première naturelle. Ce mélange améliore les caractéristiques du pneu sur le mouillé et sa maniabilité. L’huile naturelle offre une meilleure résistance à l’usure et une plus grande adhérence à basses températures.

Adhérence efficace sur le mouillé lors du freinage

La lamelle la plus à l’extérieur sur l’épaulement du pneu est entièrement en zigzag. Optimisée pour les 4x4 urbains, cette lamellisation offre une bonne adhérence sur la neige.