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guide pour comprendre les tailles de pneus

 

 

Dimensions pneus Auto 


 

Liste des tailles de pneus les plus fréquentes

 

Découvrez les tailles de pneus Auto les plus fréquentes parmi le parc automobile Français. les dimensions sont ainsi triées selon la taille par Pouces. 

 

Vous ne savez pas comment lire vos dimensions ? Consultez notre guide   

 

Retrouvez également nos suggestions de pneumatiques selon les dimensions mentionnées ci-dessous. Vous ne trouvez pas vos dimensions ? n'hésitez pas à utiliser l'outil de recherche personnalisée. Pour d' autres conseils, faîtes confiance à 1001Pneus

 

 

Pneus 13 pouces

 

Pneus 14 pouces

Pneus 15 pouces Pneus 16 pouces Pneus 17 pouces Pneus 18 pouces
155 70 R13 175 65 R14 195 65 R15

205 55 R16

205 50 R17 225 40 R18
165 70 R13 185 60 R14 185 60 R15 215 55 R16 215 50 R17 215 55 R18
  185 65 R14 185 65 R15

195 55 R16

225 55 R17  
   

195 50 R15

205 60 R16

225 45 R17  
    215 70 R15 195 50 R16 215 55 R17  

 

 

Qu'est ce qu'une dimension d'origine ?


 

pneus auto dimensions jantes

Par dimension d'origine, nous entendons celle(s) définie(s) par le constructeur à la sortie du véhicule sur le marché. Ces dernières sont régulièrement exprimées en pouces, unité de mesure anglo-saxonne, utilisée pour préciser la taille des jantes et des roues.

 

Vous aurez parfois une seule et unique dimension pour un modèle bien précis, comme la Citroën C1 et ses jantes 15".

 

A l'inverse, des modèles comme le Volvo XC60 qui dispose, d'origine, de 4 dimensions différentes ( 17" / 18" / 19" / 20" ).

 

De ce fait, les systèmes d'aide à la conduite sont optimisés selon la taille des roues. Le constructeur prévoit alors des pré-réglages. Rendant le changement de dimension plus simple (en principe).

 

 

 

 

Qu'est ce qu'une dimension optionnelle ? 


 

pneus auto dimensions

Très courant dans le monde du 4x4 et celui de la préparation de véhicules (Tuning par exemple), la dimension optionnelle ou transformation dimensionnelle évoque la possibilité de modifier les dimensions des roues de votre véhicule à des fins esthétiques ou pratiques.

 

Mais, sachez que seules les dimensions homologuées par les constructeurs automobiles font foi.

Ce sont les constructeurs automobiles qui déterminent en toute logique les dimensions adaptées à un véhicule. Issues d’études et d’essais, elles garantissent un niveau de performance et de sécurité maximal. S’écarter de ces dimensions, c’est prendre le risque de modifier le comportement du véhicule, donc votre sécurité.

 

Par ailleurs, vous vous exposez à une amende en cas de contrôle de police ou à une contre-visite lors du contrôle technique et, dans le pire des cas, à ne pas être couvert par votre assurance en cas d’accident. Veillez donc à vous assurer de respecter les spécifications techniques données par le constructeur.

 

Changer des dimensions de roues sur un véhicule de série nécessite le respect que quelques conditions légales. En matière de pneumatiques, il est impératif de prendre connaissance des réglementations liées à la monte de pneus sur votre véhicule.

 

 


En France, vous devez respecter les points suivants en cas de changement de dimension de pneumatiques :


 

1 | Veillez à monter des pneus auto ayant un indice de charge égal ou supérier au pneu d'origine.

 

L'indice de charge indique la capacité des pneumatiques à supporter le poids d'un véhicule. Comprenez donc, qu'un indice de charge inadapté peut entraîner l'éclatement de vos pneumatiques et inévitablement, une perte de performances du pneu. Par prudence, vous pouvez néanmoins opter pour des pneus à l'indice de charge supérieur (très courant chez les utilitaires).

 

 

  • 2 | Le diamètre extérieur du pneu... 

  •  
  • Doit être sensiblement identique à celui d’origine pour conserver les caractéristiques de la voiture, notamment la justesse du compteur de vitesse et le réglage des aides à la conduite (ABS, ESP…).

 

 

3 | Montez des pneus disposant d'un indice de vitesse supérieur ou égal au pneu initialement monté. (hormis les pneus neige).

 

Même principe, les pneumatiques sont conçus et adaptés à une certaine vitesse de roulement afin de garantir des performances optimales. Vous ne pouvez donc pas choisir des pneumatiques ayant un indice de vitesse inférieur à celui de votre pneu d'origine.

À noter : Si vous optez pour des pneus hiver, il est légalement possible de choisir une dimension avec jusqu'à deux indices de vitesse inférieur à celui de votre pneu d'origine.  

 

 

4 | Vérifiez la compatibilité de vos pneus aux jantes...

 

Assurez vous que le diamètre et la largeur du pneumatique soient adaptés à la jante, ou vous vous exposerez à un risque de déjantage.

 

 

  • | Dans le cas où vous opteriez pour des dimensions différentes à l'avant et à l'arrière...

  •  

  • Les véhicules équipés de systèmes anti-blocage ou anti-patinage (ABS, ASR) et les 4x4 nécessitent que vous ayez une attention toute particulière sur la différence de la circonférence de roulement. En modifiant la taille de vos roues, ces systèmes ne seront plus optimisés, à vous donc d'adapter votre véhicule.

 

 

6 | N'ayez aucune gêne...

  •  
  • Également, vérifiez que la modification des dimensions ne génère aucun problème d'ordre mécanique (dépassement de carrosserie, frottements, encombrement, dégradations, etc...). L’espace au niveau du passage de roues doit être suffisant pour recevoir la nouvelle dimension (n’oubliez pas un espace supplémentaire si vous montez des chaînes en hiver). 

 


Enfin confirmez avec un centre de contrôle technique que la monte souhaitée est
homologuée sur route pour votre véhicule.

 

pneus auto dimensions

 

Des dimensions de  pneus auto plus larges | avantages & inconvénients


Des pneus auto plus larges augmentent la surface de contact au sol, donc l’adhérence sur sol sec. Ils permettent également une réponse rapide au volant.

 

Mais, ces derniers peuvent avoir une incidence conséquente sur le confort, les flancs ( ces derniers étant réduits et absorbant donc moins les irrégularités présentes sur la route, au même titre que sur le freinage sur sol humide ou mouillé (drainage de l’eau moins efficace) et sur la consommation de carburant (dûe à une plus forte résistance au roulement).

 

 

 

Pour aller plus loin ...


 

 


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