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Pneus Hiver ou été

 

 

 

Pneus hiver et été : Quelles différences ? 


 

differences pneu été et hiver

Encore peu démocratisés en France, les pneus hiver soulèvent beaucoup de questions auprès des automobilistes français. Chaque année, lorsque la période hivernale s'installe, la majorité des automobilistes français continue de rouler avec des pneumatiques été. 

 

Contrairement à d'autres pays européens, seul 16% des français s'équipent de pneus hiver. Pourtant en roulant avec des pneus été en saison hivernale, les automobilistes s'exposent à des risques. 

 

Pour mieux comprendre la nécessité d'équiper son automobile de pneumatiques hiver, nous allons vous expliquer quelles sont les différences entre un pneu été et hiver.  

 

 

 

Différence entre les pneus hiver et été

 

diffĂ©rences entre pneus hiver et Ă©tĂ©Les principales différences que l'on peut retrouver entre un pneu été et hiver résident dans le type de gomme et le dessin de la bande de roulement du pneu.

 

Commençons par le dessin de la bande de roulement. Sur les pneus été on observe généralement un nombre de rainures beaucoup moins importants que sur les pneus hiver. Les rainures permettent d'évacuer plus facilement l'eau, le verglas ou la neige pour une meilleure accroche avec la route. Proposant moins de rainures par rapport aux pneus hiver, les pneus été sont donc plus sujets aux risques d'aquaplanage.

 

À contrario, l'idéal pour rouler sur des routes sèches serait d'avoir des pneus sans rainures pour maximiser la surface de contact entre la gomme et la route. C'est notamment pour cette raison que les pneus des formules 1 sont souvent totalement lisses. On parle alors de pneus slick.

 

Penchons nous maintenant sur la différence de type de gomme. La gomme des pneumatiques été est conçue pour rouler sur des routes sèches ou mouillées mais sourtout au dessus de 7°C. En dessous de cette température, les pneus été perdent leur efficacité car le caoutchouc qui les caractérise se durcit et perd de son adhérence sur sol sec. Au contraire, la gomme d’un pneu hiver est plus tendre. Températures hivernales obligent, la gomme du pneu hiver doit être plus souple pour garder un contact optimal sur la route.

 

Vous voulez en savoir plus ? Consultez notre dossier sur les caractéristiques des pneus hiver.

 

 

 

Rouler avec pneus hiver en ÉtÉ

 

 

En France, il est parfaitement légal de rouler toute l'année avec des pneus hiver, même en été. Oui cela peut paraître étrange et pourtant beaucoup d'internautes posent encore la question en tapant "Pneu hiver en été ?" sur Google. 

 

 

Côté législation ...

 

Comme nous venons de le mentionner plus haut, la loi n'interdit pas les automobilistes de rouler avec des pneus hiver en été.

 

Cas exceptionnel : Les pneus cloutés ! Effectivement, la loi prévoit une période très précise pendant laquelle il est possible de rouler avec ce type de pneumatiques. Celle-ci débute le weekend suivant le 11 novembre jusqu'à fin mars. D'autres conditions doivent être respectées pour rouler avec des pneus cloutés, nous vous invitons à les consulter sur notre page destinée à la réglementation des pneus hiver en France et en Europe. 

 

 

Côté confort et sécurité ...

 

Comme son nom l'indique, le pneu hiver est étudié pour rouler en condition hivernale. Sa gomme ou encore sa sculpture ont été spécialement conçues pour apporter une maximum de confort et de sécurité sur les routes glissantes. Plus souple qu'un pneu été, la gomme du pneu hiver aussi appelé "pneu thermogomme" assure une excellente adhérence dès que la température tombe en dessous des 7°C. À l'inverse, les pneumatiques hiver ne sont pas conçus pour supporter de hautes températures.

 

D'après l'ADAC, un organisme allemand qui réalise des tests de pneus, la différence de performances lors des phases de freinage entre un pneu hiver et un pneu été sur sol sec est plutôt importante. En effet, sur sol sec il faut compter plus de 15 mètres supplémentaires pour s'arrêter totalement à 100 km/h avec des pneus hiver.

 

Autre phénomène important à noter : L'usure du pneu. Nous l'avons vu précédemment, les pneus hiver sont composés d'un mélange de gommes spécial leur permettant de conserver une grande souplesse même à basse température. En utilisant un pneu hiver sur les routes en saison estivale, ce dernier s'usera beaucoup plus vite. 

 

Enfin, vous noterez que le pneu hiver est naturellement plus bryant que le pneu été. Pour votre confort, nous vous recommandons d'opter pour des pneus 4 saisons ou été pendant la période estivale. 

 

 Trouvez vos pneus hiver dès maintenant

 

 

 

Différence entre le pneu hiver et 4 saisons

 

Les pneus 4 saisons peuvent être une très bonne alternative pour rouler toute l'année sans avoir à se soucier du changement des pneus selon les saisons. Les pneus toutes saisons sont parfaitement adaptés pour les zones géographiques où les hivers sont plutôt cléments et où la neige n'est que rarement présente. 

 

Cependant il faut bien savoir qu'un pneu 4 saisons n'égalera pas les performances d'un pneu hiver sur la neige ou sur le verglas. 

 

Si vous roulez régulièrement dans une région exposée aux enneigements et aux très basses températures, 1001Pneus vous recommande l'achat de pneus hiver plutôt que de pneus 4 saisons. 

 

Toutefois, des manufacturiers, comme Michelin, proposent aujourd'hui un dérivé du pneu 4 saisons. Il s'agit du Crossclimate. C'est le premier pneu été homologué hiver. Les tests ont montré les incroyables performances de ce pneu Michelin sur routes sèches et enneigées. 

 

 

 

 

Pour aller plus loin ...


 

 


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