WEST LAKE WTR1
- Régional
Points forts :
- Durée de vie optimale
- Bonne capacité de charge
- Faible bruit de roulement
Le WESTLAKE WTR1 est un pneu poids lourd conçu pour les trajets régionaux. Le WTR1 se monte sur l’essieu traîné et présente une conduite fiable et performante. Conforme à la Loi montagne II et marqué M+S, ainsi que 3PMSF, le pneu offre une expérience de conduite sécurisée et optimale.
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Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
Budget préservé
-
- Régional
- Essieu traîné
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Recreusable
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté 2 sur une échelle de 1 à 3. Pneumatique modérément bruyant (ancienne notation)
- Bruit de roulement : 72dB
Payer en 3x ou 4x -
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- Régional
- Essieu traîné
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Recreusable
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté 2 sur une échelle de 1 à 3. Pneumatique modérément bruyant (ancienne notation)
- Bruit de roulement : 73dB
Payer en 3x ou 4x -
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- Régional
- Essieu traîné
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Recreusable
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté 2 sur une échelle de 1 à 3. Pneumatique modérément bruyant (ancienne notation)
- Bruit de roulement : 71dB
Payer en 3x ou 4x -
Pneus WESTLAKE WTR1
WESTLAKE développe et commercialise diverses gammes de pneus depuis plusieurs décennies. La marque s'est engagée à investir dans la recherche pour innover et perfectionner ses pneumatiques. WESTLAKE travaille aussi sur la production de pneus écologiques à prix abordables.
La gamme de pneumatiques destinée aux poids lourds affiche des pneus hiver, renforcés, régionaux ou encore à usage mixte. Le WESTLAKE WTR1 vient enrichir la série des pneus à utilisation régionale et se démarque avec certaines spécificités, dont le fait qu'il est recreusable.
Un pneu conçu pour les grandes charges
Le WESTLAKE WTR1 bénéficie d’une conception robuste. De sa bande de roulement en passant par ses épaulements, le pneu est renforcé afin d’avoir une capacité de charge optimale. Les professionnels peuvent ainsi amener à bon port leur marchandises, malgré leur poids.
Un pneu fiable en toutes conditions
Le WTR1 est adapté à une utilisation polyvalente, que ce soit sur route sèche, humide ou enneigée. Les marquages 3PMSF et M+S l'attestent, mais le pneu va encore plus loin. Sa structure, conçue par ordinateur, optimise le confort pour une bonne stabilité. De quoi rouler en toute tranquillité.
Un pneu recreusable
Le WESTLAKE WTR1 est un pneu recreusable, ce qui signifie qu'il est possible de redessiner les rainures du pneu en creusant sa gomme. Cette technique, validée par le code de la route, prolonge la durée de vie du pneu pour parcourir des kilomètres supplémentaires.
Le recreusage est une solution pertinente pour redonner une adhérence optimale au pneu. Il permet aussi de réduire son impact environnemental grâce à deux éléments : une baisse de la consommation de carburant et une durée de vie optimisée.
