METZELER MCE 6 Days Extreme
- Tout-terrain
Points forts :
- Traction tout terrain.
- Grande maniabilité.
- Bonne tenue de route.
- Excellente stabilité.
Le METZELER MCE 6 Days Extreme est un pneu Enduro F.I.M (homologué par la Fédération Internationale de Motocyclisme) adapté à la compétition. Décliné dans plusieurs composés, il offre une excellente adhérence et une maîtrise maximum sur tous les types de surface.
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➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Homologué par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM)
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- Tout-terrain
- Se monte à l'avant
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
Payer en 3x ou 4x -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'avant
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Homologué par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM)
Payer en 3x ou 4x -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Homologué par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM)
Payer en 3x ou 4x -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra soft
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Homologué par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM)
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Homologué par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM)
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
- Super soft
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Homologué par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM)
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- Tout-terrain
- Se monte à l'avant
- Homologué pour KTM
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Homologué par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM)
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Super soft
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- Tout-terrain
- Se monte à l'avant
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Soft
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Medium
Payer en 3x ou 4x -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Homologué par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM)
Payer en 3x ou 4x -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'avant
- Multi Service Tyre : Pneumatique à usage multiple
- Super soft
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Soft
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- Tout-terrain
- Se monte à l'avant
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
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5/5
Pneus METZELER MCE 6 Days Extreme
Intégralement pensé pour offrir les meilleures performances en compétition, le MCE 6 Days Extreme assure une traction incroyable dans toutes les situations. Sa nature autonettoyante et ses crampons centraux apportent un plus grand contrôle en ligne droite, quelles que soient les conditions météo. De plus, il améliore la maîtrise dans les courbes grâce à ses crampons latéraux et sa structure rigide.
Son composé de gomme et sa carcasse montrent une bonne absorption des chocs ainsi qu’une grande résistance. Trois versions de composé sont proposées, chacune avec leurs spécificités, afin d’ajuster les pneus en fonction des performances recherchées.
Pilotage maîtrisé
Sa carcasse rigide prodigue davantage de stabilité dans les courbes tout en conférant une grande maîtrise et un freinage efficace. Elle propose également un bon amortissement des chocs et contribue à une meilleure réponse du guidon même lorsque la pression du pneu baisse.
Les larges espaces situés entre ses blocs sont autonettoyants et débarrassent rapidement l’eau ou la boue pour offrir un grip maximal et un freinage réactif en toute circonstance.
Traction supérieure
Les gros blocs de sa bande de roulement et leur disposition contribuent à une plus grande motricité sur tous les types de sols. Le pneu arrière maximise le nombre de crampons en contact avec le sol pour une meilleure zone de contact. Il en résulte ainsi un grip plus conséquent, mais aussi une grande résistance à l’usure.
Durabilité
Son composé de gomme intègre du noir de carbone qui accroît la résistance à la chaleur pour offrir des performances durables pendant les courses. De plus, ses polymères contribuent à une adhérence supérieure sur toutes les surfaces et renforcent sa solidité face aux abrasions et déchirures.
Différents composés de gomme
METZELER décline le MCE 6 Days Extreme en 3 versions distinctes.
- La version Hard montre une plus grande résistance aux chocs et aux coupures.
- La version Soft intègre une carcasse différente et un composé original pour proposer plus de polyvalence et d’adhérence sur tous les revêtements.
- La version SuperSoft reprend la même carcasse que le précédent, mais dispose de plus de plastificateurs pour un composé plus souple. Celui-ci procure une meilleure adhérence, mais bénéficie d’une longévité moindre.
