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Où trouver les dimensions des pneus ?
➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule. ➤ Sur les flancs extérieurs des pneus. Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ? L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ? L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
Tout-terrain Se monte à l'arrière Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route Route Se monte à l'arrière Tout-terrain Se monte à l'arrière Multi Service Tyre : Pneumatique à usage multiple Route Se monte à l'avant Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme Route Se monte à l'avant Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme Tout-terrain Se monte à l'arrière Multi Service Tyre : Pneumatique à usage multiple Trail Se monte à l'arrière Multi Service Tyre : Pneumatique à usage multiple Trail Se monte à l'arrière Multi Service Tyre : Pneumatique à usage multiple Trail Se monte à l'arrière Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige. Tout-terrain Se monte à l'arrière Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige. Trail Se monte à l'avant Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige. Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme Route Se monte à l'arrière Trail Se monte à l'arrière Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige. Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle Trail Se monte à l'arrière Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige. Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle Tout-terrain Se monte à l'arrière Trail Se monte à l'arrière Tout-terrain Se monte à l'arrière Homologué par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) Trail Pneumatique hiver se monte à l'avant ou à l'arrière. Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige. Trail Se monte à l'arrière
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Filtres actifs Hauteur 80 Supprimer cet Élément Diamètre 18 Supprimer cet Élément Indice charge 58 Supprimer cet Élément Indice vitesse Q Supprimer cet Élément Compatible véhicule électrique