Pneus vélo électrique

Le pneu pour vélo électrique

Le vélo à assistance électrique était autrefois réservé aux vélos portant de lourdes charges, comme celui du facteur, par exemple, ou dans certains cas pour les vélos cargos. Toutefois, ce type de vélo s’est répandu et on trouve désormais des vélos électriques adaptés à de nombreuses activités.

Les pneus de vélo de ville dédiés pour les VAE et eBike permettent d’appréhender la route sans se soucier des contraintes, que celles-ci dépendent de la vitesse ou de l’état de la route.

Les fabricants proposent également des pneus hautes performances destinés à un usage urbain, pour les VAE et eBike. Ceux-ci reprennent les atouts cités précédemment, mais offrent en plus une faible résistance au roulement, grâce à leur bande de roulement lisse qui améliore l’autonomie.

Les pneus de vélo électrique pour le voyage montrent une grande polyvalence et assurent une maîtrise supérieure sur tous les chemins. Ils sont généralement pourvus de flancs renforcés, de crampons, d’une protection contre la crevaison et bénéficient d’une résistance accrue.

Les spécificités des pneus pour VAE

Les VAE restent différents des vélos classiques, ils possèdent un poids plus conséquent et nécessitent dès lors un pneu avec une bonne capacité de charge. En outre, pour répondre aux accélérations vives et supporter des vitesses plus élevées, il est essentiel que le pneu vélo électrique bénéficie d’une grande résistance.

Généralement, un pneu vélo électrique montre une épaisseur de gomme plus importante sur sa bande de roulement qu’un pneu classique, afin de renforcer sa durée de vie. Il est conseillé de choisir un pneu avec une grande résistante ou « increvable », d’autant plus qu’un pneu crevé sur un eBike peut être relativement difficile à remplacer et implique bien souvent l’utilisation d’outils.

On distingue deux familles en matière de pneu pour VAE : ceux homologués pour une vitesse de 25 km/h et ceux avec une homologation ECE-R75 pour une vitesse de 50 km/h. Bien que ces derniers ne soient pas obligatoires tant que le poids du vélo à charge ne dépasse pas 150 kg et que la section de pneu est inférieure à 67 mm, ils apportent plus de sécurité tout en offrant de meilleures performances.

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