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Trouvez vos pneus été en quelques clics ! 


Guide pneus été

 

 

 

Comment bien choisir ses pneus ? Quelles marques faut-il choisir ? Quels sont les prix ? 

 

Autant de questions qui surviennent au moment de changer vos pneus. Rassurez-vous, nous avons toutes les réponses à vos questions.

 

Pour vous aider à mieux choisir, nous vous proposons un guide complet. Vous trouverez ci-dessous nos meilleures sélections de pneus été en fonction de votre budget. Vous cherchez absolument la qualité, optez pour la sélection Premium. Vous êtes au contraire à la recherche des 1er prix, orientez-vous vers notre sélection Budget. Enfin pour ceux qui cherchent le bon compromis, notre sélection Quality est faite pour vous. 

 

Retrouvez aussi les derniers tests et comparatifs et nos explications pour bien comprendre les caractéristiques d'un bon pneu été.

 

 

 

Sélection des meilleurs pneus été

 

Vous êtes à la recherche de pneus pour la saison estivale mais vous ne savez pas quel type de pneumatiques correspond le mieux à vos besoins et à votre budget. Retrouvez ci-dessous notre tableau de sélection des meilleurs pneumatiques été en fonction des véhicules. Il ne vous reste plus qu'à choisir l'onglet correspondant à votre véhicule.

 

  • tourisme
  • 4x4
  • utilitaire
 
selection
PREMIUM
selection
QUALITY
selection
BUDGET

 

 

Tests et comparatifs pneus été

 

Découvrez ci-dessous les résultats des tests et comparatifs sur un panel de pneus été. Les tests des pneus ont été réalisés par des organismes indépendants ou des magazines spécialisés tels que: AutoBild ou encore GTÜ. Les tests concernent les dimensions suivantes :

 

185/60 R15

185/60 R14

205/55 R16

 

Pour avoir plus de détails sur les tests, n'hésitez pas à les consulter sur notre blog:  Test pneus été 2015 par GTÜ, Test pneus été 2015 par Autobild et enfin Test pneus été 2015 par TCS .

 

 

Les 4 gagnants des derniers tests sont les suivant : 
 

EFFICIENTGRIP PERFORMANCE

  • Adhérence excellente sur sol mouillé et sec
  • Kilométrage élevé
  • Très bon équilibre
  • Économies de carburant
  • Distances de freinage plus courtes
GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE
Pneu Selection
à partir de  
40.20€
4.5/5
1 2 3 4 5
1 avis

PRIMACY 3

  • Performances au freinage optimales
  • Réduction de la consommation de carburant
  • Conduite agréable
  • Usure réduite
  • Maniabilité exceptionnelle
MICHELIN PRIMACY 3
Pneu Selection
à partir de  
67.50€
4.5/5
1 2 3 4 5
1 avis

 

CONTI PREMIUM CONTACT 5

  • Risques d'aquaplaning réduits
  • Distances de freinage plus courtes
  • Economies de carburant
  • Stabilité maximale
  • Équilibre parfait
CONTINENTAL CONTI PREMIUM CONTACT 5
Pneu Selection
à partir de  
39.80€
4.5/5
1 2 3 4 5
1 avis

 

LINE

  • Précis et stable
  • Confort de conduite
  • Silencieux
  • Consommation de carburant réduite
  • Adhérence haute performance
  • Durée de vie rallongée
NOKIAN LINE
Pneu Selection
à partir de  
38.60€
4.5/5
1 2 3 4 5
1 avis


 

 

Quels sont les critères à prendre en compte au moment de l'achat ?

 

Qu'est ce qu'un pneu été ?

 

Le pneu été est considéré comme le pneu de référence pour une utilisation lambda. L'appellation "pneu été" est surtout apparue pour marquer une différence avec les pneus hiver ou les  pneus 4 saisons. Une très grande majorité des pneus neufs montés, sont des pneus été.

Le pneu été permet de rouler toute l’année sur des routes sèches ou mouillées en fonction des conditions météorologiques de votre zone géographique.  Le pneu été assure une adhérence optimale jusqu'à 7°C minimum. En dessous le pneu été ne garantit plus votre sécurité. Il est alors recommandé de choisir des pneus neige ou hiver  pour assurer votre sécurité. 

 

 

 

Quelles sont les caractéristiques d'un pneu été ?

 

Pneu Ă©tĂ© tourismePour rouler sur des routes sèches un bon pneu été se caractérise par une bande de roulement avec une large empreinte pour qu’un maximum de caoutchouc soit en contact avec la route. Le sculpture du pneu été compte moins de rainures que les pneus hiver et celles-ci sont généralement plus fines.   

 

Il faut aussi savoir que la rigidité d'un pneu été est différente de celle d'un pneu hiver. En effet le pneu été présente une sculpture très rigide et résistante qui sera capable d’encaisser de très fortes températures sans se déformer ni perdre ses performances.

 

 

 

Cette rigidité si importante au pneu été dépend de plusieurs facteurs :

 

- Le profil du pneu : Un épaulement carré et un profil plat garantissent une excellente tenue de route dans les virages.

 

- Le taux d’entaillement : Sur les routes sèches, moins la gomme du pneu est creusé plus sa tenue de route est bonne.

 

- Pavés de gomme:  Plus les pavés de gomme sont larges plus la sculpture du pneu sera rigide. Enfin La structure doit rester stable et c’est pourquoi les pneus ont différents indices de résistance à l’échauffement, car tous ne se valent pas. 

 

 

Un pneumatique été doit aussi être capable d'assurer une très grande sécurité et une très bonne maniabilité du véhicule même lorsque la route est mouillée. Désormais les manufacturiers proposent des pneus été dotés d'une sculpture travaillée pour renforcer l’adhérence sur sol mouillé. Selon les marques les sculptures sont différentes mais permettent de renforcer le contact entre la gomme et la route même par temps de pluie. Les caractéristiques à prendre en compte sont donc les suivantes :

 

  • Le taux d’entaillement: Plus ce taux est important plus vous réduirez les risques d’aquaplaning car le pneu sera performant pour rejeter l’eau.

 

  • Les différents types des sculptures: Il  existe différents types de sculptures permettant d’optimiser l’évacuation de l’eau : La sculpture symétrique, directionnelle ou asymétrique.

 

  • La lamellisation: La présence d’arrêtes et de lamelles favorisent l’assèchement de la chaussée pour une meilleure adhérence sur sol mouillé.  

 

 

 

Peut-on utiliser des pneus été en hiver ?

 

Pneu Ă©tĂ© ou pneu hiver 

Conçu pour rester souple, le pneu hiver deviendra contreproductif lorsque les températures dépasseront 7°C et fera perdre toute maniabilité au véhicule. La chaleur aidant, la bande de roulement va se dégrader et va devenir d’autant plus meuble et dangereuse.

Les conceptions sont si différentes que les résultats apportés au départ sont déjà le fruit de progrès impressionnants, mais malheureusement pas encore suffisants.

Le pneu été doit être très rigide avec quelques rainures pour mieux adhérer lorsque les températures dépassent les 7°C  tandis que le pneu hiver doit être le plus souple possible avec beaucoup de rainures pour pouvoir rouler sur des routes boueuses, enneigées ou mouillées (Pour des températures <7°C). Il est donc primordial de bien choisir son pneu en fonction de la saison.

 

 

 

Pour aller plus loin ...


 


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