Pneu MAXXIS Premitra 6 HP6A * 215/45 R 17 91Y XL
Modifier les dimensions- Tourisme
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Homologué pour BMW
- Rim Protection Bar : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté A. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 68dB
Points forts :
- Freinage efficace sur sol mouillé
- Kilométrage amélioré
- Confort de roulement
- Développé selon le cahier des charges BMW
Avec le Premitra 6 HP6A, Maxxis propose un pneu été destiné aux berlines et aux routières. Conçu pour concilier sécurité et confort, il offre un freinage performant sur chaussée humide et une usure maîtrisée, des qualités issues d'un développement mené selon le cahier des charges de BMW.
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Paiement
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Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Tourisme
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Homologué pour BMW
- Rim Protection Bar : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 68 dB
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus Maxxis Premitra 6 HP6A
Maxxis fournit de nombreux constructeurs en première monte et développe ses pneumatiques sur son propre centre d'essais. Le pneu Maxxis Premitra 6 HP6A illustre ce savoir-faire : il a été développé pour répondre au cahier des charges de BMW, parmi les plus exigeants du marché.
Un freinage efficace sur sol mouillé
La surface de contact du Premitra 6 HP6A a été optimisée pour maximiser l'adhérence sur chaussée humide. Les distances de freinage se raccourcissent, sans compromis sur la longévité de la gomme, dont le kilométrage a été amélioré.
Un confort de roulement au quotidien
Son empreinte au sol répartit les pressions de façon homogène sur toute la bande de roulement. Le roulement gagne en souplesse et en discrétion, un avantage appréciable sur autoroute comme en ville.
Une tenue de route précise
Le dessin de la sculpture assure un comportement rigoureux en courbe et une direction réactive. Le conducteur profite d'un pilotage prévisible et sécurisant, à la hauteur des exigences d'un constructeur premium.
| Nom | Maxxis Tech Center Europe B.V. |
|---|---|
| Services | Regulation Department |
| Téléphone | +31(0)413245801 |
| Courriel | regulation@maxxistce.nl |
| Adresse | Neutronenlaan 7, 5405NG Uden, Noord Brabant Pays-Bas |
