Pneu MAXXIS Presa Snow MA-PW 215/55 R 17 98V XL
Modifier les dimensions- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté E. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté 2 sur une échelle de 1 à 3. Pneumatique modérément bruyant (ancienne notation)
- Bruit de roulement : 70dB
Points forts
- Traction hivernale améliorée
- Adhérence excellente
- Tenue de route optimale
- Plus de sécurité
- Plus de maîtrise
Découvrez le pneu MAXXIS MA-PW, un pneu neige ultra efficace en conditions hivernales. Doté de nombreuses spécificités, ce pneumatique prodigue un niveau de performance excellent et est plus résistant même durant des conditions climatiques qui peuvent être difficiles en hiver. Ainsi, si vous cherchez un pneumatique pas cher et efficace, le MA-PW est fait pour vous.
Livraison offerte (1)
Livraison
offerte (1)
Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneu Maxxis MA-PW - 215/55 R 17 98V XL
Performances optimales sur la neige
Type: Véhicules de tourisme | Saison: Hiver
Concernant le niveau d'adhérence et de traction du MAXXIS MA-PW, celles-ci vont être assurées par des sculptures en zigzag innovantes au niveau des épaules.
Une forte densité de lamelles et un mélange de gomme ultra optimisé vont permettre d'améliorer les capacités de conduite en hiver.
Quant à la tenue de route, elle sera grandement améliorée sur sol mouillé au moyen de rainures additionnelles en forme de v. L'évacuation de l'eau ne sera que meilleure entre le pneu et la route et votre résistance face à l'aquaplaning sera plus forte.
Vous pouvez voir aussi que ce pneu arbore un profil directionnel, très utile pour améliorer la tenue de route en ligne droite, notamment dans la neige.
