Pneu MICHELIN CrossClimate SUV 235/60 R 16 104V XL

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  • 4x4
    4x4
  • <b>Pneu toutes saisons ou 4 saisons : </b> Adapté à une utilisation polyvalente toute au long de l'année par température négatives comme positives. Inadapté aux conditions extrêmes.
    Pneu toutes saisons ou 4 saisons : Adapté à une utilisation polyvalente toute au long de l'année par température négatives comme positives. Inadapté aux conditions extrêmes.
  • <b>3 Peak Mountain SnowFlake :</b> Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
    3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
  • Equipement conforme à la loi montagne II
    Equipement conforme à la loi montagne II
  • <b>Mud and Snow :</b> Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
    Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
  • <b>Extra Load :</b> Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
    Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
  • Détails techniques
Type : 4x4 Saison : 4 Saisons Utilisation : Polyvalent, Urbain

Points forts :

  • Longévité supérieure
  • Adhérence élevée
  • Maniabilité

Le MICHELIN CrossClimate SUV est un pneu toutes saisons pour les 4X4 et les SUV. Son adhérence ainsi que sa maniabilité et sa longévité élevée garantissent des trajets sécurisés et des contrôles plus souples au fil des kilomètres. Sa faible résistance au roulement contribue à une conduite plus confortable.

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318,80 € 1,73 €
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DÉTAILS TECHNIQUES
  • 4x4
  • Pneu toutes saisons ou 4 saisons : Adapté à une utilisation polyvalente toute au long de l'année par température négatives comme positives. Inadapté aux conditions extrêmes.
  • 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
  • Equipement conforme à la loi montagne II
  • Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
  • Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
    EU Label
    Rolling resistance gauche
    Rolling resistance droiteRolling resistance label

    CONSOMMATION DE CARBURANT
    (RÉSISTANCE AU ROULEMENT)

    Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].

    Freinage gauche
    Freinage droiteWet grip label

    DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ

    Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].

    Noise value
    Noise classNoise class label

    BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)

    Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
    Bruit de roulement 69 dB

    Snow grip

    ADHÉRENCE SUR LA NEIGE

    Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est présent sur les pneus hiver et toutes saisons.

Lien vers l’étiquette EPRL

Comment lire l’étiquette ?

L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.

À quoi sert cette étiquette ?

Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.

Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?

  1. Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
  2. Freinage sur sol mouillé noté de A à E
  3. Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
  4. Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
  5. QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit

MICHELIN CrossClimate SUV

Bénéficiant d’une grande polyvalence, le MICHELIN CrossClimate SUV offre une efficacité optimale en été tout en offrant de bonnes performances en hiver. Sa maniabilité ainsi que son adhérence améliore la tenue de route tout en procurant plus de confiance et de sécurité. Sa faible résistance au roulement et sa longévité impressionnante permettent de réduire significativement la consommation de carburant tout au long de sa durée de vie.

Le CrossClimate SUV affiche le marquage 3PMSF ou Three Peak Mountain SnowFlake qui atteste de son excellente adhérence sur la neige. Il respecte également les critères exigés par la « Loi Montagne », la réglementation française en matière de pneus hiver. Il a été choisi par Mercedes Benz en tant qu’équipement d’origine pour les modèles GLS et GLE.

Longévité supérieure

Sa structure interne constituée d’un boîtier en polyester monocouche renforcé par deux ceintures en acier améliore sa durabilité à haute vitesse et contribue à un potentiel kilométrique supérieur. Le composé de gomme du MICHELIN CrossClimate SUV intègre la silice afin d’optimiser sa longévité.

Il bénéficie de la technologie EverGrip développée par MICHELIN qui permet l’apparition de nouvelles rainures au fil de son usure pour un haut niveau de performance ainsi qu’une grande adhérence tout au long de sa durée de vie.

Adhérence élevée

Ses larges rainures latérales favorisent l’évacuation de l’eau et de la neige fondue pour une excellente adhérence sur surface glissante et une résistance accrue au phénomène d’aquaplaning.

Les blocs de bande de roulement biseautés du MICHELIN CrossClimate SUV procurent une accroche supplémentaire sur route mouillée. Les lamelles autobloquantes 3, quant à elles, offrent plus de mordant ainsi qu’une traction supérieure même dans les conditions difficiles.

Maniabilité

Sa bande de roulement directionnelle offre un contrôle plus souple sur différents types de terrain et même dans les conditions climatiques rigoureuses. Les nervures transversales rigides du MICHELIN CrossClimate SUV améliorent sa stabilité tout en procurant une excellente maniabilité sur route sèche.

NomMANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
ServicesService Consommateurs Michelin
Téléphone00800 11 11 11 50
Courrielcontact@tc.michelin.eu
Adresseplace des Carmes-Déchaux 23, 63000 Clermont-Ferrand, France