CONTINENTAL ContiWinterContact TS 790 V
- Tourisme
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
Points forts :
- Bonne adhérence sur l’eau et la neige.
- Motricité améliorée.
- Hautes performances.
- Excellente tenue de route.
Le CONTINENTAL ContiWinterContact TS 790 V est un pneu hiver haut de gamme pour les véhicules de tourisme. Il offre une excellente traction sur toutes les surfaces et convient parfaitement aux véhicules sportifs ou avec une motorisation puissante. En conférant une adhérence irréprochable, il contribue à la tenue de route et à la sécurité tout au long de l’hiver.
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➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
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- Tourisme
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Flange Rim : Rebord de protection de jante
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 73dB
Payer en 3x ou 4x -
Pneus CONTINENTAL ContiWinterContact TS 790 V
ContiWinterContact TS 790 V combine de nombreux atouts qui en font un pneu très fiable et performant pour prendre la route dans des conditions difficiles. Il confère une adhérence irréprochable sur l’eau, la neige et la boue, tout en proposant un freinage réactif. Grâce à son mordant, il permet une plus grande motricité et une stabilité accrue dans toutes les conditions, ce qui contribue à une conduite sûre et fluide.
Les blocs robustes de l’épaulement optimisent la tenue de route dans les courbes. Le motif de sa bande de roulement donne le grip nécessaire pour évoluer sur la neige, mais il assure aussi un drainage efficace de l’eau quand la vitesse est élevée.
Le ContiWinterContact TS 790 V rassemble toutes les caractéristiques essentielles pour des performances excellentes dans toutes les conditions hivernales.
Une grande motricité
Spécialement conçu pour répondre aux accélérations puissantes, le ContiWinterContact TS 790 V dispose d’un composé de gomme qui reste flexible malgré les basses températures, afin d’offrir une empreinte au sol optimale et une grande motricité.
Cette dernière est également accrue grâce aux nombreux blocs disposés sur la face interne et aux rainures profondes qui favorisent le mordant même dans la neige épaisse.
L’ensemble des blocs de la bande de roulement présente des lamelles « CLS » (Cross Linked Sipes) qui renforcent l’accroche et par conséquent la maniabilité ainsi que la traction.
Tenue de route
Sa bande de roulement asymétrique prodigue un meilleur contrôle du véhicule et favorise la stabilité dans les virages même lorsque la route est mouillée, enneigée ou verglacée. De plus, elle garantit l’adhérence au sol et octroie une distance de freinage plus courte.
Sécurité
Le composé de gomme à base de silice est associé aux rainures latérales et circonférentielles de la bande de roulement pour favoriser l’évacuation de la neige fondue comme de l’eau et empêcher le phénomène d’aquaplaning.
