DUNLOP Grandtrek ST1

Pneus DUNLOP Grandtrek ST1

Avec son faible niveau sonore, le DUNLOP Grandtrek ST1 est un pneu idéal pour les véhicules qui parcourent de nombreux kilomètres tout au long de l’année. Son adhérence sur toutes les surfaces permet de prendre la route en toute tranquillité, sans redouter les intempéries. Il assure une excellente motricité et un freinage réactif, même sur l’eau ou la neige. La conception de sa bande de roulement lui permet de ne pas souffrir des changements météo tout en lui conférant une faible usure. En outre, le motif utilisé par DUNLOP garantit une stabilité supérieure à vive allure qui contribue au confort et à la sécurité.

En combinant une conduite silencieuse et maîtrisée sur toutes les surfaces, le Grandtrek ST1 remplit parfaitement toutes les caractéristiques d’un pneu toutes-saisons taillé pour la route, il possède d’ailleurs un indice de vitesse maximale de 270 km/h.

Performant sur toutes les surfaces

Grâce à ses larges rainures, le motif de la bande de roulement accroît le drainage de l’eau et de la neige fondue. Il en résulte une plus grande adhérence et une réduction du phénomène d’aquaplaning.

Le composé de gomme « Silica-Plus » contient davantage de silice et présente une résistance accrue à l’eau et aux basses températures. Le pneu offre ainsi une meilleure adhérence, des accélérations réactives et un freinage plus court dans toutes les conditions tout en connaissant une usure moins rapide.

Conduite confortable

Les deux rainures rigides au centre de sa bande de roulement atténuent le bruit de la route et offrent une conduite silencieuse et agréable. La disposition des rainures sur la bande de roulement et l’épaulement optimise la stabilité du véhicule à grande vitesse.

Les nombreuses lamelles contribuent au mordant du pneu et empêchent les roues de glisser pendant les accélérations ou dans les virages.

Précision de conduite

Le DUNLOP Grandtrek ST1 dispose d’un système spécial d’appui du talon sur la jante. Celui-ci accorde une direction souple et confère une conduite mieux maîtrisée même si la route est recouverte d’eau, de neige, de glace ou de boue.