HIFLY Vigorous MT601
- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
Points forts :
- Excellente traction sur la boue
- Bande de roulement auto-nettoyante
- Technologie anti-crevaison
Le HIFLY Vigorous MT601 est un pneu spécialement conçu pour offrir le meilleur sur les terrains boueux. Les conducteurs de 4x4 peuvent équiper leur véhicule avec ce pneumatique pour performer en tout-terrain. Avec une bande de roulement agressive et une conception optimisée, le Vigorous MT601 allie traction, fiabilité et résistance aux crevaisons.
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➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Light Truck : Pneumatique pour utilitaire
- Professional Off-Road Type de pneumatique à usage spécial utilisé principalement en conditions hors route difficiles. Non soumis à l'étiquetage énergétique Européens des pneumatiques.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Light Truck : Pneumatique pour utilitaire
- Professional Off-Road Type de pneumatique à usage spécial utilisé principalement en conditions hors route difficiles. Non soumis à l'étiquetage énergétique Européens des pneumatiques.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Professional Off-Road Type de pneumatique à usage spécial utilisé principalement en conditions hors route difficiles. Non soumis à l'étiquetage énergétique Européens des pneumatiques.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Professional Off-Road Type de pneumatique à usage spécial utilisé principalement en conditions hors route difficiles. Non soumis à l'étiquetage énergétique Européens des pneumatiques.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Professional Off-Road Type de pneumatique à usage spécial utilisé principalement en conditions hors route difficiles. Non soumis à l'étiquetage énergétique Européens des pneumatiques.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Light Truck : Pneumatique pour utilitaire
- Professional Off-Road Type de pneumatique à usage spécial utilisé principalement en conditions hors route difficiles. Non soumis à l'étiquetage énergétique Européens des pneumatiques.
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Pneus HIFLY Vigorous MT601
HIFLY est une marque de pneumatiques créée en 1995 par le fabricant Shandong Hengfeng Rubber. Ce dernier développe et produit des pneus distribués dans plus de 80 pays à travers le monde. Sous la marque HIFLY, plusieurs gammes de pneus sont proposées, pour les véhicules de tourisme, les SUV et les utilitaires, que ce soit sur route ou hors route.
Le HIFLY Vigorous MT601 est un pneu 4x4 conçu pour une utilisation 80% tout-terrain et 20% sur route. Il a des performances optimales, notamment sur les terrains boueux.
Une bande de roulement agressive
Le HIFLY Vigorous MT601 a une bande de roulement agressive qui lui permet de performer sur les terrains boueux. Son motif de bande, ses crampons espacés et ses rainures profondes offrent une bonne traction sur les terrains difficiles.
Un pneu autonettoyant pour plus de performances
Ce pneu est équipé d'un système auto-nettoyant qui réduit les risques d'aquaplanage et assure une conduite plus sécurisée. Sa conception permet d'éliminer automatiquement les débris potentiellement coincés dans la bande de roulement, ce qui optimise à la fois la traction et la durabilité du pneu.
Un pneu qui ne craint pas l’abrasion, ni les crevaisons
Grâce à sa carcasse renforcée, le HIFLY Vigorous MT601 est conçu pour résister à l'abrasion et aux crevaisons. Cette structure spéciale augmente également la résistance du pneu face aux perforations. Cela lui permet d’arpenter les chemins escarpés et les terrains accidentés sans craindre d'être endommagé.
