INSA TURBO Mountain
- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Pneumatique reconditionné à neuf depuis un pneu usagé. La carcasse est traitée, les flancs et la bande de roulement sont remplacés.
Points forts :
- Meilleure adhérence hors route
- Kilométrage élevé
- Très résistant à l'usure
1001Pneus vous présente le pneu INSA TURBO Mountain, à usage polyvalent que ce soit sur route ou hors piste. Ce pneu arrive à combiner une très bonne traction utile pour un 4x4, et un comportement sur route excellent. Le mélange de gomme qui compose ce pneu permet quant à lui de lui procurer un kilométrage élevé et ainsi une plus longue durée de vie.
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➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Pneumatique reconditionné à neuf depuis un pneu usagé. La carcasse est traitée, les flancs et la bande de roulement sont remplacés.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Pneumatique reconditionné à neuf depuis un pneu usagé. La carcasse est traitée, les flancs et la bande de roulement sont remplacés.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Pneumatique reconditionné à neuf depuis un pneu usagé. La carcasse est traitée, les flancs et la bande de roulement sont remplacés.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Pneumatique reconditionné à neuf depuis un pneu usagé. La carcasse est traitée, les flancs et la bande de roulement sont remplacés.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Pneu INSA TURBO Mountain
La polyvalence à l'état pur
Type : SUV/4x4 | Saison : Été
1001Pneus vous présente le pneu INSA TURBO Mountain, à usage polyvalent que ce soit sur route ou hors piste. Ce pneu arrive à combiner une très bonne traction utile pour un 4x4, et un comportement sur route excellent. Le mélange de gomme qui compose ce pneu permet quant à lui de lui procurer un kilométrage élevé et ainsi une plus longue durée de vie.
Ce mélange confère aussi au pneu une adhérence à toute épreuve très efficace sur tous types de terrains. Concernant sa bande de roulement, celle-ci est composée d’un bloc très solide qui optimise au maximum l’usure du pneu. La bande de roulement est aussi dotée de larges blocs indépendants vous offrant une excellente traction et un freinage à toutes épreuves.
Les flancs comportent eux des protections spécialement conçues pour vous donner une meilleure motricité sur route et une conduite confortable hors route. Concernant la structure du pneu, elle a été fabriquée pour répondre plus facilement aux chocs notamment à la rencontre de terrains rocailleux. Par ailleurs, ce pneu est rechapé et dispose donc d’un processus de fabrication plus écologique.
