MAXXIS Trepador Radial M8060
- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
Points forts
- Grande robustesse
- Excellente force de traction
- Adhérence optimale sur tous les terrains
- Bonne résistance à l'usure
- Durée de vie allongée
Découvrez vite le Trepador Radial M8060, une référence de la gamme 4x4 du fabricant MAXXIS. Grâce à ses pavés d’épaulement très espacés, ce pneu 4x4 tout-terrain vous garantit une traction exceptionnelle dans toutes les situations, même sur les surfaces les plus compliquées.
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➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
- Professional Off-Road Type de pneumatique à usage spécial utilisé principalement en conditions hors route difficiles. Non soumis à l'étiquetage énergétique Européens des pneumatiques.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Light Truck : Pneumatique pour utilitaire
- Professional Off-Road Type de pneumatique à usage spécial utilisé principalement en conditions hors route difficiles. Non soumis à l'étiquetage énergétique Européens des pneumatiques.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
- Professional Off-Road Type de pneumatique à usage spécial utilisé principalement en conditions hors route difficiles. Non soumis à l'étiquetage énergétique Européens des pneumatiques.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Light Truck : Pneumatique pour utilitaire
- Professional Off-Road Type de pneumatique à usage spécial utilisé principalement en conditions hors route difficiles. Non soumis à l'étiquetage énergétique Européens des pneumatiques.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Light Truck : Pneumatique pour utilitaire
- Professional Off-Road Type de pneumatique à usage spécial utilisé principalement en conditions hors route difficiles. Non soumis à l'étiquetage énergétique Européens des pneumatiques.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Light Truck : Pneumatique pour utilitaire
- Professional Off-Road Type de pneumatique à usage spécial utilisé principalement en conditions hors route difficiles. Non soumis à l'étiquetage énergétique Européens des pneumatiques.
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Pneu 4x4 MAXXIS Trepador Radial M8060
Robustesse et stabilité
Type : 4x4 | Saison : Eté
Découvrez vite le Trepador Radial M8060, une référence de la gamme 4x4 du fabricant MAXXIS. Grâce à ses pavés d’épaulement très espacés, ce pneu 4x4 tout-terrain vous garantit une traction exceptionnelle dans toutes les situations, même sur les surfaces les plus compliquées. Le design directionnel et agressif de sa bande de roulement renforce la stabilité du châssis sur tous types de terrain. Qu'il fasse beau ou qu'il pleuve, vous bénéficiez ainsi d'une motricité et d'un équilibre sans faille, pour une sécurité inégalée. De plus, la bande de roulement du pneu Trepador Radial M8060 affiche un rainurage « multicourbes », une spécificité au service de la performance en hors-piste. Concrètement, ses rainures profondes optimisent la motricité et l'adhérence du véhicule sur les surfaces meubles (boue, neige, etc. ), tout en améliorant les performances de freinage et d'accélération. La structure unique de la bande de roulement a été pensée dans l'optique de générer une surface de contact uniforme entre la gomme et le sol. Une qualité indispensable pour favoriser une usure plus régulière et offrir une meilleure longévité. Une manœuvre assurée. Au niveau de sa structure, le maxxis trepador radial m8060 dispose d'une double ceinture d'acier renforcé, qui lui garantit une protection accrue face aux risques de crevaison. Ultra performant pour le franchissement d'obstacles, ce pneu offroad est capable d'affronter n'importe quelle situation, tout en profitant d'une meilleure durabilité et d'une belle robustesses face aux chocs.
