Pneu MICHELIN Agilis 51 Snow-Ice
- Utilitaire
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
Points forts :
- Rapport performances/prix
- Robustesse améliorée
- Superbe adhérence
- Très bonne tenue de route
1001pneus vous présente le pneu MICHELIN Agilis 51 Snow Ice qui n’est ni plus ni moins que l’adaptation aux conditions hivernales du pneu MICHELIN Agilis 51. Comme son homologue estival, il est conçu pour les véhicules de types utilitaires et camping cars.
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- Dans la trappe à essence
- Sur les pneus. Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
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- Utilitaire
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
- Pneumatique cloutable : Utilisation en conditions extrêmes (neige, glace, verglas...). Des emplacements sur le pneu sont prévus pour ajouter des clous. L'utilisation doit se faire par 4.
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2
- Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 71dB
-32% 148,80€ 1,45€ 221,65€Payer en 3x ou 4x -
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- Utilitaire
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
- Pneumatique cloutable : Utilisation en conditions extrêmes (neige, glace, verglas...). Des emplacements sur le pneu sont prévus pour ajouter des clous. L'utilisation doit se faire par 4.
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2
- Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 71dB
-32% 144,80€ 1,45€ 213,85€Payer en 3x ou 4x -
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- Utilitaire
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
- Pneumatique cloutable : Utilisation en conditions extrêmes (neige, glace, verglas...). Des emplacements sur le pneu sont prévus pour ajouter des clous. L'utilisation doit se faire par 4.
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2
- Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 71dB
-27% 129,50€ 1,45€ 179,05€Payer en 3x ou 4x -
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- Utilitaire
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
- Pneumatique cloutable : Utilisation en conditions extrêmes (neige, glace, verglas...). Des emplacements sur le pneu sont prévus pour ajouter des clous. L'utilisation doit se faire par 4.
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2
- Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 71dB
-31% 129,60€ 1,45€ 189,85€Payer en 3x ou 4x -
Pneu MICHELIN Agilis 51 Snow-Ice
Le combattant du grand froid
Type : utilitaire | Saison : hiver
Comme son homologue estival, il est conçu pour les véhicules de types utilitaires et camping cars. Dans son cas, la bande de roulement a été retravaillée, pour s’adapter à des surfaces extrêmement froides et glissantes. MICHELIN a donc privilégié la sécurité en proposant ce nouveau modèle. Sa bande de roulement est formée de larges blocs placés en quinconces ce qui a pour but de créer des rainures profondes en zig zag. Cela améliore grandement la tenue de route et la force de traction du véhicule qui aura beaucoup plus de point de prise sur la zone de contact.
Les rainures servent également à canaliser et à drainer une grande quantité de matière, ce qui est plus que nécessaire sur des terrains enneigés ou endommagés. Les blocs sont constitués de très fines lamelles qui permettent de casser le film d’eau régulièrement présent sur des routes verglacées ou enneigées. Après avoir cassé ce film d’eau, le caoutchouc peut alors adhérer à l’asphalte et garantir une parfaite sécurité.
MICHELIN a également appuyé sur la robustesse de son Agilis 51 Snow Ice et lui a attribué des caractéristiques qui le rendent parfaitement stable, maniable et sécuritaire quelles que soient les conditions de conduite.
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