DUNLOP D605
- Trail
Points forts :
- Performances élevées.
- Adhérence optimale.
- Résistance supérieure.
Le DUNLOP D605 est un pneu trail fait pour appréhender différents types de revêtement. Idéal pour l’asphalte et les routes secondaires, il offre un confort de conduite inégalable dans toutes les circonstances. Ses performances élevées et sa tenue de route garantissent des trajets sécurisés et en toute confiance, même en dehors des sentiers battus.
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➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Kawasaki KLX 125 (2010)
Payer en 3x ou 4x -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Kawasaki KLX 125 (2010)
Payer en 3x ou 4x -
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Pneus DUNLOP D605
Le DUNLOP D 605 est proposé pour les motos de petites et moyennes cylindrées. Sa grande polyvalence autorise un usage à 60 % tout terrain et à 40 % pour la route. Avec ses performances exceptionnelles, il procure un pilotage instinctif et offre de très bonnes sensations quel que soit le type de revêtement. Accordant une adhérence optimale et une stabilité supérieure, il garantit des voyages à la fois agréables et sûrs.
Performances élevées
Son excellente traction confère une bonne transmission de la puissance et des performances élevées sur les différents types de terrain. De ce fait, le DUNLOP D 605 convient parfaitement aux motards adeptes des sorties hors-route et leur permet de profiter du plein potentiel de leur deux-roues.
Adhérence optimale
Le DUNLOP D 605 assure une stabilité supérieure sur tous les types de sol. Ses crampons résistants et ses rainures profondes lui octroient une adhérence élevée, que ce soit sur route goudronnée ou sur terrain escarpé et vallonné. Offrant un équilibre remarquable en toute circonstance, il prodigue davantage de confort et de confiance.
Résistance élevée
Grâce à son composé de gomme, le DUNLOP D 605 dispose d’une grande résistance. En plus de procurer un grip exceptionnel, ses crampons robustes offrent un meilleur niveau de protection et permettent d’évoluer en toute sérénité sur les terrains accidentés.
Dimensions et caractéristiques
Le DUNLOP D 605 est un pneu à structure radiale. Il est proposé dans deux dimensions en 19 pouces et en 21 pouces pour la roue avant et dans deux dimensions en 16 et en 18 pouces pour la roue arrière. Ce sont tous des pneus tubetype (TT) qui nécessitent par conséquent une chambre à air.
Son indice de vitesse noté « P » indique qu’il peut atteindre une vitesse maximale de 150 km/h.
