MICHELIN Pilot Street
- Route
Points forts :
- Adhérence sur route sol mouillé
- Excellente maniabilité
- Durée de vie conséquente
- Design sportif
Le MICHELIN Pilot Street est un pneu pour les motos de petites cylindrées évoluant principalement dans des environnements urbains. Il accorde un pilotage sûr et agréable avec sa bonne maniabilité et son adhérence remarquable sur sol sec comme mouillé.
En savoir plus- Livraison
offerte (1) - Paiement
100% sécurisé - Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
Livraison 
Paiement 
Budget préservé
VOUS CHERCHEZ VOS DIMENSIONS ?
Cette information est disponible à différents endroits
- Dans le manuel du constructeur
- On the tires. Make sure that the dimensions correspond to those recommended by the manufacturer.
-
- Route
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
Payer en 3x ou 4x -
-
- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
Payer en 3x ou 4x -
-
- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
Payer en 3x ou 4x -
-
- Route
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
Payer en 3x ou 4x -
-
- Route
- Se monte à l'arrière
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
Payer en 3x ou 4x -
-
- Route
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
Payer en 3x ou 4x -
-
- Route
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
Payer en 3x ou 4x -
-
- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
Payer en 3x ou 4x -
-
- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
Payer en 3x ou 4x -
-
- Route
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
Payer en 3x ou 4x -
-
- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
Payer en 3x ou 4x -
-
- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
Payer en 3x ou 4x -
-
- Route
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
Payer en 3x ou 4x -
-
- Route
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
Payer en 3x ou 4x -
-
- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
Payer en 3x ou 4x -
-
- Route
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
Payer en 3x ou 4x -
-
- Route
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
Payer en 3x ou 4x -
-
- Route
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
Payer en 3x ou 4x -
-
- Route
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
Payer en 3x ou 4x -
-
- Route
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
Payer en 3x ou 4x -
4.6/5
Pneus MICHELIN Pilot Street
Destiné aux motos de petites cylindrées qui évoluent quotidiennement en ville, le Pilot Street offre une adhérence exemplaire sur le sec comme le mouillé pour davantage de sécurité. Il contribue à un pilotage fluide et assure une excellente mobilité même dans les bouchons avec sa maniabilité irréprochable. Son composé de gomme robuste et sa conception soignée lui confèrent une bonne résistance à l’usure et une grande longévité.
Adhérence sur route mouillée
Grâce au motif innovant utilisé par MICHELIN il accorde davantage de confiance lorsque la pluie fait son apparition. Les rainures qui partent du centre de sa bande de roulement et se prolongent jusqu’à ses épaules prodiguent une adhérence remarquable quand la route est mouillée en offrant un drainage rapide.
Excellente maniabilité
Directement issu des gammes Sport Touring Radial et Pilot Road 2 de MICHELIN, son motif et ses sculptures accordent davantage de plaisir. Ils participent à une maniabilité exemplaire pour évoluer dans les embouteillages avec aisance.
Durée de vie conséquente
Inspiré des innovations et développements réalisés par MICHELIN pour les motos sportives et touring, le motif de sa bande de roulement associe avec brio, performances, adhérence et grande longévité. Il contribue à davantage d’équilibre et de stabilité kilomètre après kilomètre.
Le Pilot Street possède une durée de vie 35 % supérieure à celle du Pilot Sporty.
Dimensions et spécificités
MICHELIN présente le Pilot Street dans 25 dimensions différentes.
On retrouve quatre références en 17 pouces et une en 18 pouces pour la roue avant d’une part, ainsi que trois références en 17 pouces et une en 18 pouces pour celle de l’arrière d’autre part.
En outre, le manufacturier décline plusieurs dimensions pour la roue avant comme arrière, dont sept en 14 pouces, une en 16 pouces et huit en 17 pouces.
Selon les dimensions choisies, le Pilot Street peut être de nature « TubeLess » (TL) et ne pas demander de chambre à air ou bien de nature « TubeType » (TT) et en nécessiter une.
TOP DIMENSIONS PNEUMATIQUES 2 ROUES
PNEUS MOTO POPULAIRES
- Pneus moto 120 70 17
- Pneus moto 180 55 17
- Pneus moto 160 60 17
- Pneus moto 90 90 21
- Pneus moto 190 55 17
- Pneus moto 150 70 17
- Pneus moto 130 80 17
- Pneus moto 170 60 17
- Pneus moto 190 50 17
- Pneus moto 140 80 18
- Pneus moto 100 90 19
- Pneus moto 130 70 17
- Pneus moto 110 80 19
- Pneus moto 120 70 19
- Pneus moto 150 80 16
- Pneus moto 90 90 14
- Pneus moto 110 80 18
- Pneus moto 130 90 16
- Pneus moto 110 70 17
- Pneus moto 150 70 18
PNEUS SCOOTER POPULAIRES
- Pneus scooter 130 70 12
- Pneus scooter 120 70 12
- Pneus scooter 120 70 15
- Pneus scooter 140 70 14
- Pneus scooter 160 60 15
- Pneus scooter 140 60 13
- Pneus scooter 3.5 10
- Pneus scooter 120 70 14
- Pneus scooter 130 60 13
- Pneus scooter 130 90 10
- Pneus scooter 150 70 13
- Pneus scooter 110 70 12
- Pneus scooter 130 70 13
- Pneus scooter 90 90 14
- Pneus scooter 120 90 10
- Pneus scooter 90 90 10
- Pneus scooter 120 70 10
- Pneus scooter 110 90 13
- Pneus scooter 3 10
- Pneus scooter 120 80 14
AUTRES DIMENSIONS PNEUS MOTO
- Pneus moto 100 90 18
- Pneus moto 120 90 18
- Pneus moto 100 80 17
- Pneus moto 120 60 17
- Pneus moto 130 70 18
- Pneus moto 200 55 17
- Pneus moto 140 80 17
- Pneus moto 150 60 17
- Pneus moto 80 100 21
- Pneus moto 110 90 19
- Pneus moto 130 90 15
- Pneus moto 110 80 17
- Pneus moto 80 90 21
- Pneus moto 160 70 17
- Pneus moto 200 60 17
- Pneus moto 4 18
- Pneus moto 140 70 17
- Pneus moto 90 90 18
- Pneus moto 90 100 21
- Pneus moto 120 100 18
