Page 35 - Pneus moto
Modifier mes dimensions
Х
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
104,20 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
128,30 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
143,50 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
107,70 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- White Wall : Pneumatique à flanc blanc
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
219,60 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
100,00 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
75,10 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
63,00 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
97,40 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme medium
- Dimension conforme au standard de la catégorie Moto3
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
201,60 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme tendre
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
239,60 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme medium
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
220,20 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
121,00 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
98,50 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme medium
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
225,50 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'avant
- Multi Service Tyre : Pneumatique à usage multiple
66,00 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Sport : Version pour roadster léger ou moto sportive
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
135,70 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'avant
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
70,10 € -
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- Scooter
- Se monte à l'arrière
61,20 € -
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- Scooter
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
62,20 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Harley-Davidson
- Wide White Wall : Pneumatique à flanc blanc
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
212,10 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Ducati
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
85,30 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Ducati Multistrada GT
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
140,60 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Kawasaki W650 (2000)
- Homologué pour Kawasaki W800 (2010)
151,80 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme extra soft
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
284,30 € -
