Pneu CONTINENTAL Conti Hybrid HT3 385/55 R22.5 160K (158L)
20PR LRL

  • Régional
    Régional
  • Essieu traîné
    Essieu traîné
  • <b>Mud and Snow :</b> Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
    Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
  • Détails techniques
Type : Marchandises

Points forts :

  • Adhérence exceptionnelle
  • Rendement énergétique supérieur
  • Durée de vie maximale

Le CONTINENTAL Conti Hybrid HT3 est un pneu hiver dédié à l’essieu traîné des remorques. Adapté à un usage intensif, il maintient un comportement exemplaire sur les routes régionales et les autoroutes, grâce à une excellente adhérence et une bonne maniabilité. Par ailleurs, sa résistance exceptionnelle aux perforations et aux coupures permet de rouler en toute confiance sur de nombreux kilomètres.

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DÉTAILS TECHNIQUES
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  • Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.

Pneus CONTINENTAL Conti Hybrid HT3

Idéal pour les transports de marchandises sur de longues distances, il promet un haut niveau de performance aussi bien sur les routes sinueuses en montagne qu'en milieu urbain. Conforme à la nouvelle loi montagne, le Conti Hybrid HT3 permet de rouler en toute confiance différents types de surfaces et à basse température. Son flanc porte les marquages 3PMSF (Three Peak and SnowFlake) et M+S (Mud and Snow) qui attestent d’une grande efficacité sur la boue et la neige.

Il embarque un composé de gomme innovant et une bande de roulement optimisée qui, combinés, favorisent un grip remarquable, même si les conditions de routes sont difficiles. En outre, le CONTINENTAL Conti Hybrid HT3 bénéficie d’une carcasse prémium qui garantit un rechapage de qualité lorsque la surface de contact est usée.

Adhérence exceptionnelle

Sa bande de roulement intègre des nervures optimisées qui garantissent un contact homogène sur le sol et contribue à une excellente adhérence, même si les routes deviennent difficiles. Cela assure une tenue de route remarquable, même lors des conditions météorologiques défavorables.

Rendement énergétique supérieur

Le composé de gomme utilisé sur la surface de contact ainsi que les flancs intègre des polymères qui réduisent l’échauffement. Il maintient une souplesse adéquate tout en limitant la résistance au roulement. Cela retarde l’usure et assure alors un rendement kilométrique supérieur.

Durée de vie maximale

La technologie d’éjection de pierre qui consiste en une structure pyramidale intégrée dans la rainure centrale permet de prévenir les perforations ainsi que les fissures dues à la pénétration de corps étrangers. Cela aide à maintenir un haut niveau de performance pendant de nombreux kilomètres et contribue à un rendement kilométrique supérieur.

NomContinental Reifen Deutschland GmbH
ServicesContinental Reifen Deutschland GmbH
Téléphone+4951193801
CourrielCustomerservice_Tires@conti.de
AdresseContinental-Plaza 1, 30175 Hannover, Allemagne
Site webwww.continental-tires.com
    EU Label
    Rolling resistance gauche
    Rolling resistance droiteRolling resistance label

    CONSOMMATION DE CARBURANT
    (RÉSISTANCE AU ROULEMENT)

    Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].

    Freinage gauche
    Freinage droiteWet grip label

    DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ

    Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].

    Noise value
    Noise classNoise class label

    BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)

    Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
    Bruit de roulement 71 dB

Lien vers l’étiquette EPRL

Comment lire l’étiquette ?

L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.

À quoi sert cette étiquette ?

Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.

Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?

  1. Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
  2. Freinage sur sol mouillé noté de A à E
  3. Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
  4. Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
  5. QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit