Pneu DUNLOP Sport Maxx Race 2 235/35 R 19 91Y XL Modifier les dimensions

Pneus Sport Maxx Race 2

Développé pour apporter des performances incroyables sur sol sec, le Sport Maxx Race 2 est résolument un pneu route premium destiné aux conducteurs les plus exigeants. Il bénéficie des nombreuses avancées de DUNLOP pour exploiter pleinement les capacités des véhicules puissants.

Le Sport Maxx Race 2 se démarque par son grip exceptionnel qui contribue à une conduite maîtrisée en ligne droite et dans les courbes, même à grande vitesse. Son excellente adhérence procure des accélérations et freinages réactifs. En outre, il offre de très bonnes sensations, notamment grâce à sa grande maniabilité et sa stabilité exemplaire même sous l’effet de forces G importantes.

Le Sport Maxx Race 2 est pourvu d’un système de protection de la jante qui limite les impacts causés par les trottoirs ou les bordures.

Excellente stabilité

La première rainure de sa bande de roulement, différente des deux autres, contient des ponts qui renforcent sa résistance sans nécessiter l’utilisation de matériaux lourds dans son composé de gomme. Il en résulte un poids moindre associé à une grande rigidité pour plus de stabilité et des performances sportives optimales.

Sa structure interne comporte une couche conçue avec des fibres d’aramide afin de limiter sa déformation et offrir une zone de contact optimale à n’importe quelle vitesse. Il en découle une plus grande réactivité et un meilleur contrôle même sur les tracés les plus exigeants.

Hautes performances

Les très nombreuses participations de DUNLOP dans les différentes compétitions automobiles ont permis au manufacturier de créer un composé de gomme hautes performances adapté à la route. Celui-ci dispose d’une mise en température rapide qui améliore le grip d’une part et assure une usure moindre d’autre part.

Maniabilité

Son composé de gomme, ses larges nervures centrales et leurs lamelles ainsi que ses blocs d’épaulements rigides procurent une direction plus souple pour davantage de confiance dans les courbes. La zone de contact avec la route reste optimale même sous de fortes contraintes grâce à une répartition uniforme de la pression, ce qui accorde une plus grande précision directionnelle.