Pneu INSA TURBO Nordic Grip 225/40 R 18 92H XL
Modifier les dimensions- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Pneumatique reconditionné à neuf depuis un pneu usagé. La carcasse est traitée, les flancs et la bande de roulement sont remplacés.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Pneumatique cloutable : Utilisation en conditions extrêmes (neige, glace, verglas...). Des emplacements sur le pneu sont prévus pour ajouter des clous. L'utilisation doit se faire par 4.
- Détails techniques
Points forts :
- Pneu écologique
- Forte traction sur route mouillée et enneigée
- Caoutchouc innovant
- Hautes performances
Le NORDIC Grip est un pneu hiver, conçu par le manufacturier INSA TURBO. Celui-ci est entièrement rechappé, de façon à offrir un pneu comme neuf, avec un maximum de performances. Grâce à un motif profond et directionnel, ce pneu assure une traction optimale dans la neige. Il se destine aussi bien aux voitures citadines qu’aux berlines.
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Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Pneumatique reconditionné à neuf depuis un pneu usagé. La carcasse est traitée, les flancs et la bande de roulement sont remplacés.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Pneumatique cloutable : Utilisation en conditions extrêmes (neige, glace, verglas...). Des emplacements sur le pneu sont prévus pour ajouter des clous. L'utilisation doit se faire par 4.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus INSA TURBO Nordic Grip - 225/40 R 18 92H XL
Spécialisé dans les pneus réchappés, INSA TURBO remoule complètement ses pneumatiques pour assurer une excellente qualité à ses clients. Confortables et dotés d’une bonne traction, les Nordic Grip relèvent le défi haut la main. Certifiés du marquage 3PMSF, ils sont également adaptés à la Loi Montagne II.
Une bande de roulement améliorée et écologique
La bande de roulement du pneu INSA TURBO Nordic Grip se compose de larges pavés de gamme épais, parfaits pour assurer la rigidité et la solidité du pneu. Avec une carcasse robuste, le Nordic Grip peut supporter les pires conditions météorologiques ainsi que de fortes charges.
La gomme ecoline nouvelle génération permet d’augmenter la durée de vie du pneu sans voir faiblir ses capacités d’adhérence.
Un excellent drainage de l’eau et de la neige
Que ce soit sur la neige ou la pluie, le motif de la bande de roulement, profond et composé de multiples lamelles, permet un drainage efficace de façon à limiter les risques d’aquaplanage.
La bande de roulement centrale, quant à elle, assure un roulement fluide et une bonne tenue de route.
Une haute adhérence
Destiné à la conduite sur neige et certifié 3PMSF, le Nordic Grip se compose d’une gomme centrale, conçue spécialement pour libérer le meilleur de ses performances sous de basses températures.
Du côté de la bande de roulement, les micros-lamelles, perpendiculaires aux rainures, permettent d’augmenter également la traction du pneu.
