INSA TURBO Nordic Grip
- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Pneumatique reconditionné à neuf depuis un pneu usagé. La carcasse est traitée, les flancs et la bande de roulement sont remplacés.
Points forts :
- Pneu écologique
- Forte traction sur route mouillée et enneigée
- Caoutchouc innovant
- Hautes performances
Le NORDIC Grip est un pneu hiver, conçu par le manufacturier INSA TURBO. Celui-ci est entièrement rechappé, de façon à offrir un pneu comme neuf, avec un maximum de performances. Grâce à un motif profond et directionnel, ce pneu assure une traction optimale dans la neige. Il se destine aussi bien aux voitures citadines qu’aux berlines.
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➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
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- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Pneumatique reconditionné à neuf depuis un pneu usagé. La carcasse est traitée, les flancs et la bande de roulement sont remplacés.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Pneumatique cloutable : Utilisation en conditions extrêmes (neige, glace, verglas...). Des emplacements sur le pneu sont prévus pour ajouter des clous. L'utilisation doit se faire par 4.
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- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Pneumatique reconditionné à neuf depuis un pneu usagé. La carcasse est traitée, les flancs et la bande de roulement sont remplacés.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Pneumatique cloutable : Utilisation en conditions extrêmes (neige, glace, verglas...). Des emplacements sur le pneu sont prévus pour ajouter des clous. L'utilisation doit se faire par 4.
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Pneus INSA TURBO Nordic Grip
Spécialisé dans les pneus réchappés, INSA TURBO remoule complètement ses pneumatiques pour assurer une excellente qualité à ses clients. Confortables et dotés d’une bonne traction, les Nordic Grip relèvent le défi haut la main. Certifiés du marquage 3PMSF, ils sont également adaptés à la Loi Montagne II.
Une bande de roulement améliorée et écologique
La bande de roulement du pneu INSA TURBO Nordic Grip se compose de larges pavés de gamme épais, parfaits pour assurer la rigidité et la solidité du pneu. Avec une carcasse robuste, le Nordic Grip peut supporter les pires conditions météorologiques ainsi que de fortes charges.
La gomme ecoline nouvelle génération permet d’augmenter la durée de vie du pneu sans voir faiblir ses capacités d’adhérence.
Un excellent drainage de l’eau et de la neige
Que ce soit sur la neige ou la pluie, le motif de la bande de roulement, profond et composé de multiples lamelles, permet un drainage efficace de façon à limiter les risques d’aquaplanage.
La bande de roulement centrale, quant à elle, assure un roulement fluide et une bonne tenue de route.
Une haute adhérence
Destiné à la conduite sur neige et certifié 3PMSF, le Nordic Grip se compose d’une gomme centrale, conçue spécialement pour libérer le meilleur de ses performances sous de basses températures.
Du côté de la bande de roulement, les micros-lamelles, perpendiculaires aux rainures, permettent d’augmenter également la traction du pneu.
