Pneu KUMHO KMA11 275/70 R22.5 148/145K 16PR
- Approche chantier
- Toutes positions
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 70dB
Points forts :
- Excellente longévité
- Usure uniforme
- Adapté au stop-and-go
- Rainures zigzag stables
Le Kumho KMA11 est un pneu toutes positions conçu pour les environnements mixtes et chantiers. Il offre une usure régulière grâce à l’optimisation des blocs de bande de roulement, tout en assurant une grande durabilité même en conduite urbaine intense.
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Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Approche chantier
- Toutes positions
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
Pneus KUMHO KMA11
Le pneu Kumho KMA11 est parfaitement adapté aux véhicules poids lourds opérant en zones de chantier et sur route. Grâce à ses rainures stables en zigzag et à une conception robuste, il supporte très bien les cycles fréquents de freinages et redémarrages.
Résistance renforcée jusqu’à l’usure complète
L’angle variable des rainures du KMA11 améliore la résistance au vieillissement, en répartissant les contraintes sur toute la surface. Résultat : un pneu plus durable et plus stable, du premier au dernier kilomètre.
Idéal pour les véhicules sollicités
Conçu pour les cycles stop & go, ce pneu est idéal pour les camions de distribution, les véhicules de chantier ou d'intervention circulant sur terrains mixtes. Il combine motricité, durabilité et sécurité même dans les conditions exigeantes.
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 70 dB
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
