Pneu MICHELIN X-Ice Snow+ 245/50 R 18 104H XL

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  • Tourisme
    Tourisme
  • <b>Pneu hiver : </b>Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
    Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
  • <b>3 Peak Mountain SnowFlake :</b> Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
    3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
  • <b>Adhérence sur glace :</b> Conforme à la norme européenne relative à l'adhérence sur glace. Adapté aux conditions hivernales nordiques, caractérisées par une forte présence de neige et de verglas.
    Adhérence sur glace : Conforme à la norme européenne relative à l'adhérence sur glace. Adapté aux conditions hivernales nordiques, caractérisées par une forte présence de neige et de verglas.
  • Equipement conforme à la loi montagne II
    Equipement conforme à la loi montagne II
  • <b>RG :</b> Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
    RG : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
  • <b>Mud and Snow :</b> Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
    Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
  • <b>Extra Load :</b> Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
    Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
  • Détails techniques
Type : Tourisme Saison : Hiver Utilisation : Nordique

Points forts :

  • Excellente adhérence sur glace
  • Longévité kilométrique exceptionnelle
  • Idéal véhicules électriques
  • Conduite très silencieuse

Le MICHELIN X-Ice Snow+ est un pneu d'hiver haut de gamme offrant des performances exceptionnelles. Conçu pour affronter les pires conditions hivernales avec une prévisibilité absolue, il garantit une sécurité optimale, une durabilité remarquable et une efficience énergétique parfaite, notamment pour les véhicules électriques et hybrides.

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  • Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
  • 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
  • Adhérence sur glace : Conforme à la norme européenne relative à l'adhérence sur glace. Adapté aux conditions hivernales nordiques, caractérisées par une forte présence de neige et de verglas.
  • Equipement conforme à la loi montagne II
  • RG : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
  • Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
  • Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
  • EU Label
    Rolling resistance gauche
    Rolling resistance droiteRolling resistance label

    CONSOMMATION DE CARBURANT
    (RÉSISTANCE AU ROULEMENT)

    Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible (A) à élevée (E).
    Estimation pour 15 000 km par an et un carburant à 2,12 €/L pour un véhicule tourisme. Vos économies réelles dépendent de votre conduite.

    Économie max.
    6.3 L/100km
    ~0.1 L/100km de plus que A
    6.4 L/100km
    soit +15 L/an - ~+31.8 €/an
    Freinage gauche
    Freinage droiteWet grip label

    DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ

    Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte (A) à la plus longue (E).
    Distance pour freiner de 80 à 20 km/h sur sol mouillé avec un vehicule tourisme. Les distances moyennes varient selon votre voiture et la route.

    Meilleure performance
    26–28 mètres
    ~14 mètres de plus que A
    39–43 mètres
    Noise value
    Noise classNoise class label

    BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)

    Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
    Bruit de roulement 69 dB

    Le plus silencieux ≤ 71 dB
    Ice grip

    ADHÉRENCE SUR LA GLACE

    Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est présent sur les pneus hiver et toutes saisons.

    Snow grip

    ADHÉRENCE SUR LA NEIGE

    Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est présent sur les pneus hiver et toutes saisons.

Lien vers l’étiquette EPRL

Comprendre l’étiquette européenne des pneus

Mise à jour le 1er mai 2021, l’étiquette européenne vous aide à comparer les pneus selon des critères objectifs, pour une conduite plus sûre et plus respectueuse de l’environnement. Scannez son QR code pour retrouver toutes les informations officielles du produit.

Pneus MICHELIN X-Ice Snow+

Véritable référence parmi les équipements de prestige, ce pneu Michelin repousse les limites de la conduite hivernale. Pensé pour les conducteurs exigeants, il s'adapte à une multitude de véhicules, des berlines aux SUV. Il assure une polyvalence et une constance sans faille face aux conditions changeantes de la saison froide.

Freinage et adhérence sur glace optimisés

Le composé innovant FLEX-ICE™ 3.0 permet de conserver une souplesse idéale à très basse température. Associé au marquage spécifique Ice Grip, ce modèle offre des distances de freinage réduites et un contrôle absolu sur les plaques de verglas, la neige profonde et les chaussées mouillées.

Une longévité et une usure maîtrisées

Sa sculpture hivernale et ses deux types de lamelles pleine profondeur garantissent un mordant durable au fil des kilomètres. Ce pneumatique d'exception est conçu pour conserver son haut niveau de traction saison après saison, assurant ainsi une durée de vie nettement prolongée.

Efficience énergétique et confort acoustique

Parfaitement adapté aux exigences des véhicules électriques, il réduit significativement la résistance au roulement pour préserver votre autonomie par temps froid. De plus, sa technologie acoustique avancée assure un niveau de bruit très contenu, pour des trajets placés sous le signe de la tranquillité.

NomMANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
ServicesService Consommateurs Michelin
Téléphone00800 11 11 11 50
Courrielcontact@tc.michelin.eu
Adresseplace des Carmes-Déchaux 23, 63000 Clermont-Ferrand, France