Le pneu SSR de Continental : qu’est-ce que c’est ?
Le pneu SSR (Self Supporting Runflat) est un pneu runflat de Continental ayant une technologie permettant de continuer à rouler après une crevaison. Les flancs renforcés sont beaucoup plus solides que sur un pneu classique. Ils supportent le poids de la voiture sans que le pneu ne s’affaisse complètement sur la jante.
Vous gardez ainsi le contrôle de la direction, le freinage reste efficace et la voiture reste stable. Vous pouvez rejoindre un garage en sécurité sans devoir vous arrêter immédiatement au bord de la route.
Comment fonctionne la technologie SSR ?
Quand une crevaison arrive et que l’air s’échappe, ce sont les flancs renforcés autoportants qui prennent le relais. La technologie SSR maintient le pneu en place sur la jante et conserve une forme correcte au contact de la route.
La voiture continue à se comporter presque normalement : vous dirigez sans difficulté, vous freinez sans surprise et la trajectoire reste stable.
Continental indique qu’il est possible de parcourir jusqu’à 80 km après une crevaison, à une vitesse maximale recommandée de 80 km/h. Ces distances et vitesses peuvent varier un peu selon le poids de la voiture, la température ou le type de route, mais l’objectif est toujours de vous permettre d’atteindre un réparateur en toute sécurité.
Pour que cette technologie soit vraiment efficace, il est très important d’avoir un système TPMS (capteurs de pression des pneus). Ces capteurs vous préviennent immédiatement si la pression baisse, ce qui évite de rouler trop longtemps sans le savoir.
Source : continental-tires.com
Sur quel pneu trouve-t-on cette technologie?
Le marquage SSR est présent sur plusieurs gammes de pneus Continental, notamment :
- Des pneus tourisme (été, hiver, 4 saisons) : par exemple le Pneu CONTINENTAL PremiumContact 6 SSR *315/35 R 22 111Y XL
- Des pneus destinés aux berlines, SUV et véhicules premium : par exemple le Pneu CONTINENTAL ContiSportContact 5 SUV SSR *285/45 R 19 111W XL
- Des montes d’origine sur certains véhicules allemands notamment
Les pneus SSR sont-ils adaptés à un usage quotidien ?
Les pneus SSR ne sont pas réservés aux voitures de sport ou aux modèles haut de gamme. Ils conviennent parfaitement pour une utilisation de tous les jours : trajets domicile-travail, courses en ville, autoroute le week-end ou vacances en famille.
Leur principal avantage est de vous éviter le stress d’une crevaison soudaine : vous pouvez continuer votre route calmement jusqu’à un garage.
Pourquoi choisir des pneus SSR ?
Avec ces pneus, une crevaison ne vous immobilise plus sur place. Vous bénéficiez d’une sécurité supplémentaire qui vous permet de garder le contrôle et de décider où et quand vous arrêter pour réparer.
Les avantages des pneus SSR
- Sécurité accrue : vous restez maître du véhicule même avec un pneu à plat.
- Vous pouvez continuer à rouler sans vous arrêter immédiatement.
- La direction et le freinage restent fiables.
- Vous n’avez plus besoin de roue de secours : cela libère de la place dans le coffre et réduit légèrement le poids de la voiture.
- Moins de stress sur les trajets quotidiens ou les longs déplacements.
Les inconvénients à connaître
- Le prix d’achat est plus élevé qu’un pneu standard.
- Le confort peut être un peu plus ferme, surtout sur certaines routes.
- Les pneus sont légèrement plus lourds.
- La réparation est plus limitée et souvent réservée à un professionnel.
- Le montage demande un atelier équipé pour les pneus runflat.
Source : continental-tires.com
Quelle est la différence entre un pneu SSR et un pneu runflat classique ?
SSR est simplement le nom donné par Continental à leur technologie runflat. C’est le même principe que chez Michelin (ZP), Bridgestone (RFT) ou d’autres marques : des flancs renforcés qui permettent de rouler à plat.
Peut-on monter des pneus SSR sur n’importe quel véhicule ?
Non, ce n’est pas possible sur tous les véhicules. Il faut que le constructeur de votre voiture l’autorise (souvent sur les modèles qui sortent déjà avec des pneus runflat). La présence d’un TPMS est aussi très recommandée, voire obligatoire. Le mieux est de vérifier avec un professionnel avant de changer.
Comment savoir si mon véhicule est déjà équipé de pneus SSR ?
Regardez les flancs des pneus : vous verrez le marquage SSR ou un autre indicateur runflat. Vous pouvez aussi consulter le carnet d’entretien de votre véhicule ou demander à votre garagiste.
