Page 20 - Pneus moto
Modifier mes dimensions
Х
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- Scooter
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- White Wall : Pneumatique à flanc blanc
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
60,50 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
94,60 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- White Wall : Pneumatique à flanc blanc
174,20 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme tendre
- Dimension conforme au standard de la catégorie Moto3
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
210,70 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme tendre
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
271,40 € -
-
- Route
- Se monte à l'arrière
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
117,30 € -
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- Circuit
- Se monte à l'avant
- Gomme soft
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
179,70 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
73,50 € -
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- Scooter
- Se monte à l'avant
56,00 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour KTM E-SM
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
77,70 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Harley-Davidson
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
153,20 € -
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- Circuit
- Se monte à l'avant
- Gomme medium
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
162,20 € -
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- Circuit
- Se monte à l'avant
- Gomme tendre
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
201,90 € -
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- Scooter
- Se monte à l'arrière
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
61,30 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
101,90 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
129,20 € -
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- Scooter
- Se monte à l'arrière
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
54,40 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
104,80 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Tri-gomme : Composé intermédiaire à dur au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour plus de grip sur l'angle
149,50 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
73,20 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
106,90 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
102,10 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
171,80 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Grand Tourisme : Version renforcée pour moto lourde
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
122,60 € -
