Comment choisir la pression de ses pneus de gravel ?
Les vélos gravel sont conçus pour une utilisation polyvalente sur différents terrains. Inspiré à la fois des vélos de route, des cyclo-cross et des VTT, le gravel bike est spécialement adapté pour rouler sur des chemins (non) goudronnés, des sentiers gravel, des pistes forestières et des routes de campagne. Il se caractérise par des pneus plus larges et crantés et sont appréciés pour leur adaptabilité. Selon le terrain emprunté, il vous faudra choisir la bonne pression pour vos pneus gravel.
Quelle pression choisir pour des pneus de vélo gravel ?
Il est important de choisir les bons pneus, car le gravel, c’est rouler sur tous les types de terrains que ce soit la route, la nature, la boue… La pression à mettre dans les pneus pour le gravel est dépendante de plusieurs facteurs.
Pour commencer il est judicieux de regarder la tranche de pression maximum et minimum recommandée par le fabricant : vous retrouverez cette information sur le flanc du pneu (en bar ou en PSI). Tenez également compte des facteurs suivants.
La pression des pneus gravel sur sol mou et humide
La pression des pneus pour les sols mous et souples devra être légèrement réduite car le pneu sera plus aplati et donc aura plus de contact avec le sol (pour une meilleure adhérence).
Votre poids total rentre aussi en jeu, à savoir : votre poids + votre équipement + le poids du vélo.
Voici un tableau avec la pression adaptée au poids total, sur un sol mou :
| Section du pneu | 60 kg | 70 kg | 80 kg | 90 kg | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bar | PSI | Bar | PSI | Bar | PSI | Bar | PSI | |
| 40 mm | 2.3 | 33 | 2.5 | 36.3 | 2.8 | 40 | 3.5 | 50.7 |
| 42 mm | 2.0 | 29 | 2.3 | 33 | 2.5 | 36.3 | 3.0 | 43.3 |
| 47 mm | 1.7 | 24.7 | 1.7 | 24.7 | 2.0 | 29 | 2.3 | 33 |
| 50 mm | 1.7 | 24.7 | 1.7 | 24.7 | 2.0 | 29 | 2.3 | 33 |
La pression des pneus gravel sur sol dur
Sur un sol sec et dur, il est conseillé de légérement augmenter la pression de vos pneumatiques, sans les surgonfler. Cela va rendre le pneu un peu plus dur, moins souple, engendrant un meilleur rendement.
Voici un tableau avec la pression adaptée au poids total pour des pneus tubeless (augmentez de +0,5 bar pour des pneus tubetype) :
| Section du pneu | 60 kg | 70 kg | 80 kg | 90 kg | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bar | PSI | Bar | PSI | Bar | PSI | Bar | PSI | |
| 28 mm | 5.5 | 79.7 | 5.7 | 82.7 | 6.5 | 94.3 | 7.0 | 101.5 |
| 30 mm | 5.0 | 72.5 | 5.5 | 79.8 | 6.0 | 87.0 | 6.5 | 94.3 |
| 32 mm | 4.5 | 65.3 | 5.0 | 72.5 | 5.9 | 85.6 | 6.0 | 87.0 |
| 35 mm | 4.0 | 58.0 | 4.0 | 58.0 | 5.0 | 72.5 | 5.5 | 79.8 |
| 38 mm | 3.0 | 43.5 | 3.5 | 50.1 | 3.5 | 50.8 | 4.0 | 58.0 |
Quelle pression mettre pour sol dur et mou sur un même trajet ?
Effectivement, car c’est bien là l’intérêt du gravel : pouvoir rouler sur différents types de sols durant une même sortie vélo !
Dans ce cas, vous pouvez avoir besoin d’équipements sur vous et c’est notamment le cas si vous enchainez plus de 10 km sur un même type de sol. Au fur et à mesure que le terrain devient gras ou robuste, dégonflez les pneus légèrement pour vous adapter au terrain. Si vous revenez sur un sol lisse ou une route, regonflez un peu vos pneus. Ayez sur vous un manomètre ou une pompe à main pour contrôler et ajuster la pression.
Si vous changez rarement de sol alors optez pour une pression intermédiaire entre les 2 tableaux présentés.
