Pneu VREDESTEIN Ultrac Vorti+ 235/35 ZR 20 92Y XL
Modifier les dimensions- Tourisme
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- FSL : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 70dB
Points forts :
- Réponse fluide de la direction
- Courte distance de freinage
- Durée de vie augmentée
Nouveau pneu UHP (Ultra Haute Performance) de Vredestein, l’Ultrac Vorti+ vient élargir la gamme des pneumatiques sportifs de la marque néerlandaise.
Pneu été destiné aux SUV et 4x4, l’Ultrac Vorti+ a fait ses premiers pas sur la Breadvan Hommage. Créé en partenariat avec ItalDesign, ce modèle fait entrer la marque dans un nouvel univers en matière de réponse et de contrôle de véhicule.
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Paiement
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Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Tourisme
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- FSL : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 70 dB
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus VREDESTEIN Ultrac Vorti+
Conçu comme une version améliorée de l’Ultrac Vorti, l’Ultrac Vorti+ est un pneu Ultra Haute Performance, destiné à la conduite sportive, mais également de ville. Un pneu polyvalent qui peut aussi bien plaire aux amateurs de sensations fortes qu’aux citadins en quête de pneumatiques sûrs et qualitatifs.
Pneus hautes performances
Tout comme ses prédécesseurs, le pneu Ultrac Vorti+ est doté de performances améliorées, notamment une réponse plus précise à la direction ainsi qu’un confort de conduite exceptionnel. Cela est surtout dû à la présence d’épaules ainsi que de flancs renforcés, plus rigides et dotés d’un talon 13% plus grand.
Résistance au roulement optimisée
Comme beaucoup de manufacturiers, la marque néerlandaise travaille à offrir une adhérence optimale et une traction augmentée, tout en limitant au maximum la résistance au roulement des pneumatiques. C’est chose faite avec l’Ultrac Vorti+ et sa gomme nouvelle génération.
La diminution de la résistance au roulement mène à une économie de consommation de carburant. Une réduction qui est non négligeable sur le long terme.
Haute adhérence sur route mouillée
Enfin, le pneumatique de Vredestein, bien que destiné à une utilisation estivale, affiche de belles performances en matière d’adhérence et de freinage sur route mouillée. La courte distance de freinage est due à la bande de roulement à haute traction, limitant ainsi l’aquaplanage.
Une sécurité bienvenue qui se démarque lors d’une conduite à grande vitesse.
| Nom | Apollo Tyres NL B.V. |
|---|---|
| Services | Tyre Information Centre |
| Téléphone | +31 (0)53 48888305 |
| Courriel | eprel.customers@apollotyres.com |
| Adresse | Ir. E.L.C. Schiffstraat 370, 7547 RD Enschede, Pays-Bas |
| Site web | https://www.vredestein.co.uk/car-suv-van/campaigns/eprel/ |
