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GUIDE | PNEUS RECHAPÉS VS REMANUFACTURÉS

 

 

LES PNEUS RECHAPÉS EN QUELQUES CHIFFRES


 

QU'EST-CE QU'UN PNEU RECHAPÉ ?

 

Le rechapage est une technique qui permet de recycler les pneus usés en remplaçant la bande de roulement et/ou les flancs lorsque cela est nécessaire. Cela permet de donner une nouvelle vie aux pneus, et dans le même temps de permettre au consommateur de réaliser des économies sans renier la qualité.

 

 

1000

C'est le nombre d'années que met un pneu à disparaître de façon naturelle

 

 

500 000

C'est le poids en tonnes des déchets de caoutchouc généré chaque année en France

 

 

85%

C'est le pourcentage des pneus poids lourds qui sont rechapés

 

 

12%

 C'est le pourcentage de pneus tourisme qui sont rechapés

 

 

40%

Le prix d'un pneu rechapés est environ 40% moins cher qu'un pneu neuf

 

 

4

C'est le nombre de fois que la carcasse d'un pneu peut être rechapée

 

 

 

COMMENT RECHAPER UN PNEU ?

 

Cette méthode consiste à remplacer sur la carcasse du pneu la bande de roulement et/ou les flancs lorsque ceux-ci sont abîmés, sans altérer la sécurité des automobilistes et la qualité des pneus.

Ce procédé est très répandu dans le secteur de l’aviation et des poids lourds en raison de la taille des pneus. Ceux-ci sont bien plus gros que les pneus automobiles, ce qui permet de réaliser d’importantes économies.

 

 

COMMENT RECONNAIT- ON UN PNEU RECHAPÉ ?

 

Les pneus rechapés portent une mention sur le flanc ou l’épaule du pneu, tel que : « rechapé », « retread » ou encore « retread rechapé ». Le pneu peut également porter la marque du rechapeur.

 

 

QUELLES SONT LES MARQUES RECONNUES DANS LE RECHAPAGE DES PNEUS ?

 

black-star-entreprise

 

Black-star est une référence dans la production de pneus rechapés made in France.  Le manufacturier travaille sur tous les segments du 4x4, de l’utilitaire et du tourisme. Premier fabricant indépendant à être homologué en 1999, Black-star doit sa renommée à sa technologie puisque les procédures de fabrication et de contrôle sont très strictes. La marque bénéficie de la même garantie que les pneus neufs. Black-star optimise chaque étape de fabrication pour diminuer l’impact environnemental sur ses productions.

 

 

POURQUOI CHOISIR DE ROULER AVEC DES PNEUS RECHAPÉS ?

 


Vous roulez peu et cherchez des pneus à moindre coût ? Le pneu rechapé semble être la meilleure solution pour vous. Ils seront tout aussi efficaces que des pneus d’occasion. D'autant plus que les pneus d'occasion se seront dégradés au fur et à mesure des années.

 

Un pneu rechapé est un pneu qui a été travaillé afin de lui attribuer les propriétés d’un pneu neuf. Fiables et économiques, les pneus rechapés semblent  être la solution idéale pour les automobilistes souhaitant faire des économies.

 

 

 

PEUT-ON RECHAPER N'IMPORTE QUEL TYPE DE PNEU ?

 

route-pneu-rechape


La technique du rechapage s’applique sur tous les types de pneus pour tous les véhicules. Toutefois, certaines références sont difficiles à trouver, c’est peut être votre cas si vous avez des pneus avec des spécificités bien précises ou si vous avez un très vieux modèle. De plus, les pneus rechapés ne sont pas disponibles pour tous les types de jantes.

 

 

QUELLE SÉCURITÉ ?

 

Les pneus rechapés ont parfois mauvaise réputation. Bien souvent, l'élément principal remis en cause est la sécurité. Pourtant ces pneus sont soumis aux mêmes tests et aux mêmes exigences que des pneus neufs.

Toutefois, avec un pneu rechapé, vous pouvez ressentir des vibrations qui se ressentent dans le volant sur les premiers kilomètres. Cela s'explique par le fait que les pneus rechapés ont besoin d'un rodage, d'où ces tremblements. Cependant, ces imperfections s'estompent au fil des kilomètres.

 



QUELS SONT LES TESTS RÉALISÉS SUR LES PNEUS RECHAPÉS ?

 

Avant de subir quelconques changements, les pneus à rechaper sont rigoureusement examinés. Une fois que le pneu est jugé apte à être rechapé, la bande de roulement est enlevée. Une fois le rechapage terminé,  les pneus sont soumis aux mêmes tests sécuritaires que des pneus neufs.

 

Quels sont ces tests ?

 

- Une épreuve de performance (charge et vitesse) parfaitement identique à celle imposée aux pneus neufs.

- La qualité des pneus rechapés est testée aux différentes étapes de la fabrication. 

- Le pneu rechapé doit comporter des mentions permettant de l'identifier précisément : mention "retread rechapé" et le nom de la marque du rechapeur, numéro d'homologation, indices de charges et de vitesses, les dimensions et la date de fabrication.

 

Rappelons que les ateliers en charge du rechapage des pneus doivent également être homologués. Cette homologation est attribuée par le ministère des transports après l'audit, des contrôles et des essais réalisés dans les laboratoires.

 

 

QU'EST CE QU'UN PNEU REMANUFACTURÉ ?

 

pneus-remanufacturé

 

Un pneu remanufacturé est un pneu qui est totalement reconstruit et qui est recuit à la différence d’un pneu rechapé. Il a été prouvé via divers tests que les pneus remanufacturés étaient aussi performants et sûrs que des pneus neufs.

 

Il existe deux types de renouvellement des pneumatiques, deux méthodes sont possibles :

 

  • - Le renouvellement à froid : Dans ce cas, il faut réaliser un rapage et un brossage de la bande de roulement puis débrider la carcasse afin de la nettoyer et de supprimer toutes les imperfections restantes. Ensuite, une nouvelle bande de roulement est appliquée sur le pneu, profilée puis vulcanisée (procédé chimique) et cuit afin qu’elle adhère parfaitement à la carcasse du pneu.
  •  
  • -  Le renouvellement à chaud : il suit le même procédé que le renouvellement à froid, toutefois le pneu est cuit dans un moule qui permet de profiler et de graver les sculptures mais aussi les flancs.

L’avantage de cette technique est d’allonger la durée de vie des pneus, de réduire l’énergie et les ressources ainsi que les émissions de dioxyde de carbone.

 

Comme les pneus rechapés, de nombreux examens rigoureux permettent de mesurer la qualité et la sécurité de ces pneus :

 

  • - Une inspection visuelle interne et externe du pneu
  • - Une inspection par pression pour détecter d’éventuelles hernies
  • - Une inspection sous une lumière rasante
  • - Une radioscopie afin de contrôler l’intérieur du pneu
  • - Une détection de perforation par clou
  •  

Ces batteries d’examens permettent de déterminer si ce sont des pneus PUR (Pneumatiques Usagés Réutilisables) ou des PUNR (Pneumatiques Usagés Non Réutilisables).

 

 

QUELLES SONT LES MARQUES RECONNUES DE PNEUS REMANUFACTURÉS ?

 

 

pneus-remanufacturés-noir-blanc
Insa Turbo
est un manufacturier dédié à la collecte, au renouvellement et à la réutilisation des pneumatiques usagés. Le prestige et l’expérience de l’entreprise ont placé Insa Turbo au rang de challenger et expert du pneu remanufacturé.

 

 

Remanufacturer un pneu est un processus techniquement très complexe et necéssite une connaissance parfaite du produit, des moyens de production et des contrôles rigoureux. Insa Turbo a su mettre en place tous ces éléments qui permettent d'assurer la qualité du produit final.

 


1001Pneus vous recommande la marque Insa Turbo, véritable référence dans le domaine des pneus remanufacturés.

 

 

 

SÉlection des meilleurs pneus remanufacturés :

 

ECOECOLUTION +

  • Meilleure maîtrise
  • Adhérence renforcée
  • Plus silencieux
  • Écologique
INSA TURBO ECOEVOLUTION +
à partir de  
30.70€
4.5/5
1 2 3 4 5
1 avis

 

PIRINEOS

  • Bande de roulement asymétrique
  • Très bon rapport performances/prix
  • Économique et écologique
INSA TURBO PIRINEOS
à partir de  
25.70€
4.5/5
1 2 3 4 5
1 avis

 

DAKAR

  • Extrêmement performant sur les terrains difficiles
  • Très robuste et résistant
  • Freinage amélioré
INSA TURBO DAKAR
à partir de  
47.00€
4.5/5
1 2 3 4 5
1 avis

Pour aller plus loin ...


 

 


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