Pneu CONTINENTAL HTC1 445/65 R22.5 169K 20PR LRL
- Approche chantier
- Essieu traîné
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 74dB
Points forts :
- Résistance exceptionnelle aux dommages
- Excellente aptitude au rechapage
- Adhérence route et chantier
Le Continental HTC1 est un pneu pour essieu porteur, conçu pour les véhicules de chantier. Sa structure renforcée, sa bande de roulement auto-nettoyante et sa grande robustesse en font un atout essentiel pour les missions sur terrains accidentés et abrasifs.
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- Approche chantier
- Essieu traîné
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
Pneus CONTINENTAL HTC1
Le pneu Continental HTC1 est taillé pour les environnements chantier et tout-terrain. Conçu pour équiper les essieux porteurs, il bénéficie d’une carcasse premium et d’un design anti-piégeage de pierres, qui prolongent la durée de vie du pneumatique tout en garantissant motricité et stabilité.
Une bande de roulement conçue pour durer
La bande de roulement du HTC1 est spécialement pensée pour résister aux coupures, à l’arrachement et à l’usure prématurée, même dans les conditions les plus extrêmes. Son profil autonettoyant limite l’accumulation de débris, protège la carcasse et préserve l’adhérence.
Une construction robuste et rechapable
La ceinture renforcée du HTC1 absorbe les contraintes mécaniques élevées, assurant résistance structurelle et aptitude au rechapage. Son contour spécifique réduit les déformations sous charge, offrant ainsi une meilleure tenue en charge, longévité et efficacité kilométrique en conditions mixtes.
| Nom | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Services | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Téléphone | +4951193801 |
| Courriel | Customerservice_Tires@conti.de |
| Adresse | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Allemagne |
| Site web | www.continental-tires.com |
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 74 dB
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
