CONTINENTAL HTC1
- Approche chantier
Points forts :
- Résistance exceptionnelle aux dommages
- Excellente aptitude au rechapage
- Adhérence route et chantier
Le Continental HTC1 est un pneu pour essieu porteur, conçu pour les véhicules de chantier. Sa structure renforcée, sa bande de roulement auto-nettoyante et sa grande robustesse en font un atout essentiel pour les missions sur terrains accidentés et abrasifs.
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➤ Sur le certificat d’immatriculation (carte grise). La rubrique F indique les poids autorisé (Poids total autorisé en charge (PTAC), Poids total roulant autorisé (PTRA)) et G indique le poids du véhicule à vide.
➤ Sur la plaque constructeur, située dans le véhicule, près de la porte conducteur ou sur le châssis. Elle précise le poids, le type de véhicule, et parfois les dimensions.
➤ Sur le manuel du constructeur ou la documentation technique, vous y trouverez les dimensions précises selon le modèle et la configuration.
Truck tires must always comply with the load and speed ratings approved for the vehicle, even in winter, unless otherwise specified by the manufacturer.
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- Approche chantier
- Essieu traîné
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 74dB
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Pneus CONTINENTAL HTC1
Le pneu Continental HTC1 est taillé pour les environnements chantier et tout-terrain. Conçu pour équiper les essieux porteurs, il bénéficie d’une carcasse premium et d’un design anti-piégeage de pierres, qui prolongent la durée de vie du pneumatique tout en garantissant motricité et stabilité.
Une bande de roulement conçue pour durer
La bande de roulement du HTC1 est spécialement pensée pour résister aux coupures, à l’arrachement et à l’usure prématurée, même dans les conditions les plus extrêmes. Son profil autonettoyant limite l’accumulation de débris, protège la carcasse et préserve l’adhérence.
Une construction robuste et rechapable
La ceinture renforcée du HTC1 absorbe les contraintes mécaniques élevées, assurant résistance structurelle et aptitude au rechapage. Son contour spécifique réduit les déformations sous charge, offrant ainsi une meilleure tenue en charge, longévité et efficacité kilométrique en conditions mixtes.
