Pneu DUNLOP SP Winter Sport 4D * 225/60 R 17 99H

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  • Tourisme
    Tourisme
  • <b>Pneu hiver : </b>Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
    Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
  • <b>3 Peak Mountain SnowFlake :</b> Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
    3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
  • Equipement conforme à la loi montagne II
    Equipement conforme à la loi montagne II
  • Homologué pour BMW
    Homologué pour BMW
  • <b>Mud and Snow :</b> Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
    Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
  • Détails techniques
Type : Tourisme Saison : Hiver Utilisation : Polyvalent, Sportif

Points forts :

  • Adhérence supérieure
  • Traction optimale
  • Confort de pilotage
  • Longévité accrue

Le DUNLOP SP Winter Sport 4D est un pneu hiver conçu pour les véhicules de tourisme et les SUVs. Idéal pour le trajet, il accorde un confort de conduite optimal au fil des kilomètres. Par ailleurs, sa traction remarquable et son adhérence supérieure permettent de garantir une performance de haut niveau sur route sèche comme mouillée.

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172,70 € 1,73 €
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3,49 € /pneu 12 mois
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DÉTAILS TECHNIQUES
  • Tourisme
  • Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
  • 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
  • Equipement conforme à la loi montagne II
  • Homologué pour BMW
  • Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
    EU Label
    Rolling resistance gauche
    Rolling resistance droiteRolling resistance label

    CONSOMMATION DE CARBURANT
    (RÉSISTANCE AU ROULEMENT)

    Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].

    Freinage gauche
    Freinage droiteWet grip label

    DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ

    Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].

    Noise value
    Noise classNoise class label

    BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)

    Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
    Bruit de roulement 72 dB

    Snow grip

    ADHÉRENCE SUR LA NEIGE

    Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est généralement présent sur les pneus hiver et toutes saisons.

Lien vers l’étiquette EPRL

Comment lire l’étiquette ?

L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.

À quoi sert cette étiquette ?

Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.

Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?

  1. Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
  2. Freinage sur sol mouillé noté de A à E
  3. Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
  4. Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
  5. QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit

Pneus DUNLOP SP Winter Sport 4D

Son composé de gomme de haute qualité associé à sa bande de roulement au design amélioré garantit un comportement irréprochable, même durant les conditions météorologiques défavorables. Le flanc du SP Winter Sport 4D est marqué du label 3PMSF qui atteste un niveau d’adhérence élevé sur route enneigée.

De plus, le SP Winter Sport 4D est équipé de la technologie RunOnFlat qui permet de parcourir jusqu’à 80 km à une vitesse maximale de 80 km/h, après une crevaison et une perte de pression.

Adhérence supérieure

Ses rainures longitudinales profondes sont conçues pour drainer efficacement l’eau et la boue sous la bande de roulement et contribuent ainsi à un mordant supérieur sur une chaussée détrempée. Cela permet également de limiter le risque d’aquaplaning tout en assurant une distance de freinage plus courte.

Son motif directionnel de la bande de roulement améliore sa maniabilité et contribue à une tenue de route supérieure et une accroche maximale dans différentes conditions.

Le composé de gomme d’une haute technicité du SP Winter Sport 4D intègre des particules de polymère qui améliorent le grip même basse température.

Traction optimale

Les lamelles à 4 dimensions de la bande de roulement du DUNLOP SP Winter Sport 4D accordent une traction optimale sur n’importe quel type de surface. Il en découle une excellente motricité qui favorise une direction plus souple.

Les blocs de pavés rigides aux arrêtés mordants contribuent à améliorer la traction et l’adhérence dans les virages, même à vive allure.

Confort de pilotage

La technologie Noiseshield du SP Winter Sport 4D permet de réduire le bruit de frottement jusqu’à 50 %. Elle consiste en une couche de mousse composée de polyuréthane très résistante installée sur la surface intérieure qui aide à améliorer le confort acoustique dans l’habitacle du véhicule.

Longévité accrue

La technologie Maximum Flange Shield (MFS) intégrée au flanc sert à optimiser la résistance aux dommages mécanique et à protéger les jantes, ce qui favorise une durabilité accrue.

La surface plane de la bande de roulement est conçue pour accorder un contact maximal sur le sol et conférer une usure plus homogène pour un rendement kilométrique supérieur.

NomGoodyear S.A. Innovation Center
ServicesGoodyear EPREL Customer Support
Téléphone+3227115111
Courrielgoodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu
AdresseAvenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg, Luxembourg