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# Pneu  GOODYEAR Kmax S Gen-3 315/80 R22.5 158/150L 20PR

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Régional
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Essieu directeur
- ![3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.](https://www.1001pneus.be/media/pictogram-images/attr_3pmsf.png)
**3 Peak Mountain SnowFlake :** Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes
en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- ![Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.](https://www.1001pneus.be/media/pictogram-images/mud_and_snow.png)
**Mud and Snow :** Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur
sols meubles tels que la boue et la neige.
- ![Equipement conforme à la loi montagne II](https://www.1001pneus.be/media/pictogram-images/loi_montagne_2.png)
Equipement conforme à la loi montagne II
- [Détails techniques](#characteristics)
**Type**: Marchandises
- <a href="#tab-label-energycharacteristics">![Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.](https://www.1001pneus.be/media/pictogram-images/rolling_resistance_b.png)
**Efficacité énergétique :** Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.</a>
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**Adhérence sur sol mouillé :** Noté B. Un pneumatique haute performance  sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.</a>
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**Bruit de roulement :** Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant</a>
- <a href="#tab-label-energycharacteristics">![Bruit de roulement : 71dB](https://www.1001pneus.be/media/pictogram-images/external_rolling_noise_value_71.png)
**Bruit de roulement :** 71dB</a>
Points forts :

- Très longue durée de vie
- Faible résistance au roulement
- Économie de carburant
- Conçu pour routes mixtes
Le **Goodyear KMAX S GEN-3** est un pneu pour essieu directeur, destiné aux trajets régionaux et inter-régionaux. Il garantit un excellent rendement kilométrique tout en réduisant la consommation grâce à une faible résistance au roulement. Un choix fiable pour les flottes modernes.

En savoir plus
- Régional
- Essieu directeur
- **3 Peak Mountain SnowFlake :** Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes
en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- **Mud and Snow :** Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur
sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II

## Pneus GOODYEAR KMAX S GEN-3

Le pneu Goodyear KMAX S GEN-3 est idéal pour les poids lourds circulant sur routes secondaires ou autoroutes. Conçu pour l’essieu directeur, il répond aux exigences des transporteurs recherchant un maximum de kilomètres et des coûts d’exploitation réduits.

Grâce à son profil optimisé, ce pneu assure une usure régulière, une meilleure efficacité énergétique et une grande fiabilité. Il s’inscrit dans la continuité de la gamme KMAX, reconnue pour sa durabilité.

### Un kilométrage élevé sur tous les trajets

Le Goodyear KMAX S GEN-3 est parfaitement adapté aux longues distances et aux parcours régionaux. Sa conception permet une usure lente et uniforme, garantissant plus de kilomètres parcourus, même dans des conditions variées.

### Économies et performance pour les flottes

Sa faible résistance au roulement contribue à une baisse significative de la consommation de carburant. Ce pneu est un atout majeur pour les gestionnaires de flotte souhaitant réduire leurs coûts tout en optimisant les performances globales.

### Une solution fiable et moderne

Pensé pour les besoins actuels du transport routier, le KMAX S GEN-3 allie durabilité, économie et efficacité. Il s’impose comme un choix stratégique pour les professionnels exigeants en quête de performance longue durée.

Lien vers l’étiquette EPRL
### **Comment lire l’étiquette ?**

L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.

### **À quoi sert cette étiquette ?**

Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.

### **Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?**

1. Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
2. Freinage sur sol mouillé noté de A à E
3. Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
4. Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
5. QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
576,50 €
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