Pneu HANKOOK Smart Flex AL51 385/65 R22.5 160/158K 20PR
- Longue distance
- Régional
- Essieu directeur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 70dB
Points forts :
- Économie carburant optimale
- Excellent rendement kilométrique
- Haute motricité en hiver
- Usure lente et régulière
Le Hankook Smart Flex AL51 est un pneu poids lourd toutes saisons conçu pour maximiser la performance sur longues et moyennes distances. Sa technologie hybride allie faible résistance au roulement, longévité exceptionnelle et adhérence constante, même en conditions hivernales. Parfait pour réduire le coût au kilomètre sans compromis.
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Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Longue distance
- Régional
- Essieu directeur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
Pneus HANKOOK Smart Flex AL51
Le pneu Hankook Smart Flex AL51 s’adresse aux transporteurs recherchant un modèle polyvalent, durable et économique. Homologué M+S et 3PMSF, il convient aux essieux directeurs sur route régionale ou longue distance. Grâce à son mélange de gomme IMS et ses technologies d’usure progressive, il garantit stabilité, motricité et efficacité énergétique tout au long de sa durée de vie.
Une sculpture qui évolue pour durer
Le Smart Flex AL51 est doté de rainures cachées qui apparaissent au fil de l’usure, assurant une évacuation optimale de l’eau et une meilleure traction. La technologie TWES empêche l’encrassement de la bande de roulement, tandis que les lamelles 3D pleine profondeur renforcent l’adhérence et la stabilité, même après plusieurs milliers de kilomètres.
Une structure innovante au service du rendement
Grâce au SCCT (Stiffness Control Contour Theory), la carcasse absorbe mieux les déformations et répartit efficacement la pression au sol. Résultat : une meilleure traction, une rechapabilité facilitée et un rendement kilométrique accru. En complément, le mélange de gomme IMS réduit la génération de chaleur et prolonge la durée de vie du pneu.
Un allié idéal pour réduire la consommation
Le AL51 intègre des solutions concrètes pour réduire la consommation de carburant : faible résistance au roulement, usure homogène et gomme basse chaleur. Même en conditions hivernales ou sous forte charge, il conserve ses propriétés d’économie d’énergie sans dégrader la motricité ou la sécurité.
Des performances constantes du premier au dernier millimètre
De la sculpture neuve à 70 % d’usure, les technologies embarquées permettent au Smart Flex AL51 de conserver une adhérence fiable et une précision de conduite. Une solution haut de gamme pour les flottes exigeantes, soucieuses de leur rentabilité et de leur impact environnemental.
| Nom | Hankook Tire Europe GmbH |
|---|---|
| Services | Technical Service |
| Téléphone | +49 (0) 6102 4318 000 |
| Courriel | Technik@hankookreifen.de |
| Adresse | Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Allemagne |
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 70 dB
ADHÉRENCE SUR LA NEIGE
Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est présent sur les pneus hiver et toutes saisons.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
