Pneu HANKOOK Ventus S1 Evo K107 195/40 ZR 16 80W XL
Modifier les dimensions- Tourisme
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Rim Protection Bar : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 71dB
Points forts
- Le meilleur pneu polyvalent
- Une adhérence en toutes conditions
- Résistance à l'usure
- Sa capacité de freinage
Le pneu Ventus S1 EVO K107 est un des fleurons de la marque HANKOOK. Aussi performant sur piste sèche que sur piste humide, il cumule les louanges et les recommandations des constructeurs automobiles tels que Volkswagen et Audi. HANKOOK a beaucoup travaillé la polyvalence du pneu et sa durée de vie et ceci grâce à plusieurs innovations.
Livraison offerte (1)
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Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Tourisme
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Rim Protection Bar : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 71 dB
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneu HANKOOK Ventus S1 Evo K107
Le meilleur pneu polyvalent
Type : Tourisme | Saison : Été
Ils ont tout d’abord repensé l’empreinte de la bande de roulement avec une structure en acier pour équilibrer les forces et donc maintenir une parfaite stabilité. Plus la surface du pneu est plane et équilibrée plus il sera adhérent, tous les blocs travailleront dans les mêmes proportions.
Ils ont ensuite travaillé la longueur des blocs, la rigidité du pneu et le motif de l’empreinte pour garantir une excellente distance de freinage. De plus, la bande verticale du pneu construite en relief est traversée d’une fine rainure qui lui garanti une bonne évacuation de l’eau et donc une bonne force de traction.
L’ensemble de la bande de roulement est composée de rainure et c’est un des éléments qui lui permet l’adhérence qui fait sa réputation, même sur piste humide. Voilà pourquoi le pneu HANKOOK Ventus S1 Evo est la référence du pneu été polyvalent. Il assure une sécurité parfaite quelles que soient les conditions de conduite.
Les technologies du nouveau pneu ventus s1 evo k107 HANKOOK
Par quels moyens le pneu HANKOOK Ventus S1 Evo K107 parvient-il à être aussi performant en été ?
Découvrez-le ci-dessous avec un condensé des meilleures technologies HANKOOK !
Optimisation de l'empreinte de la bande de roulement
L'optimisation de l'empreinte de la bande de roulement du pneu Ventus S1 Evo K107 s'use de manière plus régulière. Par ailleurs la durée de vie du pneu se voit rallongée grâce à cette technologie.
Technologie HSGC
La technologie HSGC se traduit par une gomme conçue à base de silice qui procure une adhérence parfaite sur routes sèches comme mouillées. Ainsi, vous pouvez rouler par tous les temps en toute sérénité, le pneu Ventus S1 Evo K107 gardera toutes ses performances.
Longueur des blocs
Les nouvelles longueurs des blocs agrandissent la zone de contact, et optimise le freinage. Le Ventus S1 Evo K107 offrira une meilleure stabilité et par conséquent plus de confort lors de votre conduite.
La bande verticale, longée de rainures
Elle assure une adhérence optimale quelle que soit les conditions de conduite. Grâce à sa bande verticale et ses multiples rainures, le pneu Ventus S1 Evo K107 s'adaptera dans toutes les situations et par tous le temps.
| Nom | Hankook Tire Europe GmbH |
|---|---|
| Services | Technical Service |
| Téléphone | +49 (0) 6102 4318 000 |
| Courriel | Technik@hankookreifen.de |
| Adresse | Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Allemagne |
