Pneu KUMHO K Regional XA31 (KXA31) 295/80 R22.5 154/149M 18PR
- Régional
- Inter-urbain
- Autocar
- Essieu directeur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 71dB
Points forts :
- Montage toutes positions
- Sculpture directionnelle à pont d'équilibrage d'usure
- Géométrie limitant le bruit de roulement
- Carcasse pensée pour le rechapage
Avec le K Regional XA31, Kumho propose un pneu poids lourd toutes positions destiné au transport régional. Conçu pour les flottes qui enchaînent autoroute, routes secondaires et livraison urbaine, il vise une usure homogène sur des tournées faites de virages et d'arrêts répétés.
Livraison offerte (1)
Livraison
offerte (1)
Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Régional
- Inter-urbain
- Autocar
- Essieu directeur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
Pneus Kumho K Regional XA31
La famille K Regional de Kumho s'adresse aux flottes à usage mixte, celles qui passent dans la même journée de l'autoroute à la route départementale et à la desserte urbaine. Le XA31 en est la version toutes positions.
Une usure d'épaule maîtrisée
La sculpture directionnelle intègre un pont d'équilibrage d'usure destiné à contenir l'usure des épaules. C'est le point faible d'un pneu régional, sollicité en virage bien plus souvent qu'un pneu de grand routier.
Un roulement plus discret
La géométrie de la bande de roulement a été travaillée pour atténuer le bruit généré par le pneu. Sur des tournées qui traversent des zones habitées, le confort acoustique compte autant pour le conducteur que pour les riverains.
Une carcasse qui vaut plusieurs vies
La conception limite le coincement des pierres dans la sculpture, ce qui préserve l'intégrité de la carcasse et son potentiel de rechapage. Pour une flotte, l'enjeu n'est pas le prix d'achat du pneu mais son coût rapporté au kilomètre parcouru.
| Nom | Kumho Tire Europe GmbH |
|---|---|
| Services | Technical support |
| Téléphone | 0049-69-9433-1884 |
| Courriel | technik@kumhotire.de |
| Adresse | KUMHO TIRE EUROPE GmbH, Strahlenberger Str. 110 – 112, D-63067 Offenbach, Germany |
| Site web | kumhotire.de |
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CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible (A) à élevée (E).
Estimation pour 15 000 km par an et un carburant à 2,12 €/L pour un véhicule tourisme. Vos économies réelles dépendent de votre conduite.Économie max.6.3 L/100km~0.2 L/100km de plus que A6.5 L/100kmsoit +30 L/an - ~+63.6 €/an
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte (A) à la plus longue (E).
Distance pour freiner de 80 à 20 km/h sur sol mouillé avec un vehicule tourisme. Les distances moyennes varient selon votre voiture et la route.Meilleure performance26–28 mètres~5 mètres de plus que A30–33 mètres
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 71 dBLe plus silencieux ≤ 71 dB
ADHÉRENCE SUR LA NEIGE
Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est présent sur les pneus hiver et toutes saisons.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
