Pneu LAUFENN LR01 315/80 R22.5 156/150K 18PR
- Approche chantier
- Essieu directeur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Recreusable
- Détails techniques
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 71dB
Points forts :
- Adhérence supérieure
- Grande stabilité
- Longévité remarquable
Le LAUFENN LR01 est un pneu hiver conçu pour l’essieu directeur des poids lourds. Destiné à un usage mixte, il est homologué pour la route et les chantiers et maintient un haut niveau de performances tout en procurant plus de sécurité sur différents types de surfaces.
Livraison offerte (1)
Livraison
offerte (1)
Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Approche chantier
- Essieu directeur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Recreusable
Pneus LAUFENN LR01
Polyvalent, le LAUFENN LR01 a été conçu pour assurer un comportement irréprochable sur les surfaces boueuses, verglacées ou recouvertes de neige. Il est notamment marqué des symboles M+S (Mud and Snow) et 3PMSF (3 Peak Mountain SnowFlake) qui attestent d’une grande efficacité en période hivernale.
Le LR01 accorde une adhérence supérieure ainsi qu’une bonne traction qui, combinées, contribuent à : de courtes distances de freinage, des prises de virage faciles. En outre, il se distingue par sa durée de vie remarquable grâce à une bande de roulement rechapable et une excellente résistance aux chocs, aux craquelures et aux perforations.
Adhérence supérieure
Il intègre la technologie Innovative Mixing System (IMS) qui consiste en un composé de gomme spécial permettant de réduire la rétention de chaleur et conserve une flexibilité adéquate en toutes circonstances. Cela aide à assurer un grip ferme sur différents types de surfaces et minimise le phénomène de résistance au roulement pour un excellent rendement énergétique.
Grande stabilité
La conception des épaulements du LAUFENN LR01 a été renforcée afin d’assurer une grande traction et une stabilité à toute épreuve sur les sols meubles. Cela contribue également à une usure uniforme ainsi qu’une maniabilité exceptionnelle.
Longévité remarquable
Sa bande de roulement intègre une technologie qui consiste en des rainures larges et profondes avec des blocs de gomme sur le fond afin d’expulser les pierres qui s’infiltrent dans le pneu, ce qui contribue à limiter les perforations pour un rendement kilométrique supérieur.
La structure de la carcasse et de la bande de roulement du LR01 a été conçue de manière à être recreusable lorsque le dessin de la surface de contact commence à garantir ainsi des performances durables.
| Nom | Hankook Tire Europe GmbH |
|---|---|
| Services | Technical Service |
| Téléphone | +49 (0) 6102 4318 000 |
| Courriel | Technik@hankookreifen.de |
| Adresse | Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Allemagne |
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 71 dB
ADHÉRENCE SUR LA NEIGE
Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est présent sur les pneus hiver et toutes saisons.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
