Pneu MAXTREK Relamax 4S 235/65 R 17 104H
Modifier les dimensions- Tourisme
- Pneu toutes saisons ou 4 saisons : Adapté à une utilisation polyvalente toute au long de l'année par température négatives comme positives. Inadapté aux conditions extrêmes.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté E. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté 2 sur une échelle de 1 à 3. Pneumatique modérément bruyant (ancienne notation)
- Bruit de roulement : 71dB
Points forts :
- Performance toutes saisons
- Adhérence supérieure
- Confort silencieux
Le Maxtrek Relamax 4S est un pneu 4 saisons conçu pour offrir une performance exceptionnelle tout au long de l'année, avec une adhérence remarquable sur routes sèches et mouillées, tout en garantissant un confort de conduite silencieux.
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Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Tourisme
- Pneu toutes saisons ou 4 saisons : Adapté à une utilisation polyvalente toute au long de l'année par température négatives comme positives. Inadapté aux conditions extrêmes.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus Maxtrek Relamax 4S
Le pneu Maxtrek se distingue par sa capacité à performer dans des conditions variées, été comme hiver. Grâce à une formule spéciale et une structure de carcasse optimisée, il assure une excellente adhérence sur neige, tout en offrant une performance de freinage exceptionnelle sur sol sec et mouillé.
Une performance hivernale optimale
Le Maxtrek Relamax 4S utilise une formule de caoutchouc spécialement développée pour les quatre saisons, garantissant une performance exceptionnelle sur la neige. Le design de la bande de roulement, associé à une stabilité améliorée de la structure interne, assure une excellente adhérence à basse température.
Adhérence supérieure sur sol sec et mouillé
Grâce à l'optimisation du design des blocs de la bande de roulement et à l'utilisation de la technologie du carbone blanc à haute densité, ce pneu offre une adhérence supérieure sur les routes sèches et mouillées. Le design en "man" des motifs de la bande de roulement améliore également la performance de drainage sur sol mouillé.
Un confort de conduite silencieux
Le Maxtrek Relamax 4S est conçu pour offrir une conduite confortable et silencieuse. L'application de la technologie de simulation du bruit et l'optimisation de la structure de la carcasse garantissent une réduction maximale du bruit et un confort optimal pendant la conduite.
