Pneu NANKANG Econex NA-1 175/80 R 15 90S Modifier les dimensions

  • Tourisme
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  • Pneumatique été
    Pneumatique été
Type : Tourisme Saison : Ete
  • <b>Efficacité énergétique :</b> Noté E. Un pneumatique à
haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction
d'émission de CO2
    Efficacité énergétique : Noté E. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2
  • <b>Adhérence sur sol mouillé :</b> Noté B. Un pneumatique haute performance  sur sol mouillé permet une
distance de freinage réduite sur chaussée humide.
    Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
  • <b>Bruit de roulement :</b> Noté 2 sur une échelle de 1 à 3. Pneumatique modérément bruyant (ancienne notation)
    Bruit de roulement : Noté 2 sur une échelle de 1 à 3. Pneumatique modérément bruyant (ancienne notation)
  • <b>Bruit de roulement :</b> 70dB
    Bruit de roulement : 70dB
  • Détails techniques

Points forts :

  • Bonne adhérence sur sol mouillé.
  • Économie de carburant.
  • Conduite silencieuse.

Le NANKANG Econex NA-1 est un pneu été pour les citadines, les berlines et les monospaces. Son profil garantit de très bonnes performances que la route soit sèche ou mouillée et profite d’une bonne efficacité énergétique pour procurer une conduite plus économique et silencieuse.

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Pneus NANKANG Econex NA-1

Le dernier pneu pour véhicules de tourisme de NANKANG confère une grande maniabilité et une adhérence irréprochable sur sol sec comme mouillé. Son profil léger permet d'accroître son efficacité énergétique et de réduire la consommation de carburant tout en renforçant son potentiel kilométrique. De plus, il est complété par un dispositif antibruit afin d’offrir des trajets plus silencieux.

Avec ses nombreux atouts, l’Econex NA-1 procure une conduite fluide et agréable en ville comme sur l’autoroute.

NANKANG décline l’Econex NA-1 dans des dimensions variées du 12" au 16", mais aussi en 19" et 20" afin de l’équiper sur un grand nombre de véhicules.

Performant sur route sèche et mouillée

Le motif asymétrique de sa bande de roulement propose une grande polyvalence sur sol sec comme mouillé. Le motif intérieur favorise le drainage et apporte une meilleure adhérence sur l’eau grâce à ses rainures plus larges. Le motif extérieur met l’accent sur la maniabilité, les larges blocs de l’épaulement facilitent la direction et accordent plus de maîtrise dans les virages.

En outre, l’Econex NA-1 dispose de rainures avec des rebords chanfreinés afin de mieux percer le film d’eau sur la route et offrir ainsi une adhérence supérieure sur route humide.

À l’exception de la dimension 145/70R12 (notée C) toutes les déclinaisons de l’Econex NA-1 sont notées B sur l’étiquetage européen relatif à l’adhérence sur chaussée mouillée ce qui atteste de son efficacité.

Une conduite plus confortable…

Sa bande de roulement optimisée réduit la pression de contact sur ses épaules et atténue le son émis par les rainures latérales. De surcroît, une barre anti bruit disposée sur les rainures latérales des épaules extérieures de la bande de roulement empêche l’air de pénétrer entre les rainures et réduit ainsi le bruit de roulement.

… Mais aussi plus économique

Avec son poids réduit et sa bande de roulement étroite, spécialement étudiée pour réduire sa résistance au roulement, l’Econex NA-1 procure une conduite plus silencieuse et il permet également de diminuer la consommation de carburant tout en profitant d’une bonne durée de vie.

  • Tourisme
  • Pneumatique été
  • Efficacité énergétique : Noté E. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2
  • Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
  • Bruit de roulement : Noté 2 sur une échelle de 1 à 3. Pneumatique modérément bruyant (ancienne notation)
  • Bruit de roulement : 70dB