BFGOODRICH g-Grip All Season 2 SUV
- 4x4
- Pneumatique 4 saisons
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
Points forts :
- Excellent freinage sur surface mouillée
- Risque d’aquaplaning réduit
- Haute adhérence sur surface sèche
- Bonne maniabilité
BFGOODRICH présente son nouveau pneumatique 4 saisons destiné aux SUV. Le manufacturier américain peaufine ainsi sa gamme de pneus « G » qui offre performance, durabilité et sécurité. Le g-Grip All Season 2 SUV est marqué du label 3PMSF qui certifie qu’il respecte la réglementation européenne pour la conduite en condition hivernale.
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(Paiement 3x et 4x)
➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
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- 4x4
- Pneumatique 4 saisons
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 69dB
Payer en 3x ou 4x -
Pneus BFGOODRICH g-Grip All Season 2 SUV
Les produits BFGOODRICH sont connus pour leur fiabilité et leur qualité. La nouvelle gamme g-FORCE et g-Grip présente des pneumatiques nouvelles générations qui excellent sur piste. Une fois encore, la marque américaine met son savoir-faire à l’honneur avec une gomme améliorée et des performances de conduite optimisées.
Une sécurité de conduite élevée sur route mouillée
Sans grande surprise, le BFGOODRICH g-Grip All Season 2 SUV tient ses promesses. Ce dernier comporte une sculpture directionnelle en V qui permet une excellente évacuation de l’eau. Le pneu gagne ainsi en adhérence et évite les risques d’aquaplaning.
Une très bonne adhérence sur sol sec
Le g-Grip All Season 2 SUV est fort d’une distance de freinage raccourci par rapport à la génération précédente de pneumatiques. Cela est notamment possible grâce à des charnières qui augmentent la surface de contact au sol. Par rapport à son prédécesseur, ce modèle offre une distance de freinage sur sol sec raccourcie de plus de 3 mètres.
Un pneumatique idéal en conditions hivernales
Le g-Grip All Season 2 SUV ne remplace pas tout à fait un pneu hiver, mais propose de très hautes performances. Ces dernières sont largement suffisantes pour une conduite en toute sécurité sur un sol enneigé ou verglacé.
Cette polyvalence est due à la structure du pneu améliorée et au marquage M + S.
