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BRIDGESTONE Blizzak DM-V1
- 4x4
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
Points forts :
- Excellente adhérence
- Traction optimale
- Longévité conséquente
- Stabilité supérieure
Le BRIDGESTONE Blizzak DM-V1 est un pneu hiver à destination des camionnettes et des SUVs. Il est parfaitement adapté à un usage régulier et assure un haut niveau de performance tout au long de l’année. Son excellent mordant associé à sa traction supérieure et sa stabilité exceptionnelle garantissent une conduite sécurisée, même pendant des conditions météorologiques défavorables.
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➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
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- 4x4
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Efficacité énergétique : Noté F. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté F sur une échelle de A à G. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté 2 sur une échelle de 1 à 3. Pneumatique modérément bruyant (ancienne notation)
- Bruit de roulement : 71dB
73,30 € -
Pneus BRIDGESTONE Blizzak DM-V1
Bénéficiant du label M+S (Mud and Snow) et 3PMSF, le Blizzak DM-V1 répond aux normes en vigueur en matière de pneumatique hiver. Il accorde, en effet, une adhérence maximale sur route sèche comme enneigée. Il octroie une grande efficacité ainsi qu’une excellente traction dans les conditions extrêmes.
Sa carcasse et sa bande de roulement intègrent de multiples technologies qui permettent de maintenir un comportement irréprochable sur différents types de surface, et ce, même à grande vitesse.
Excellente adhérence
Son composé de gomme intègre les technologies Nano Pro Tech (aide à réduire la déformation du pneu et la génération de chaleur) et RC Polymer (améliore la répartition de la silice), ce qui contribue à une adhérence optimale sur surface sèche comme humide tout en accordant une grande réactivité directionnelle pour une maniabilité accrue.
Les rainures centrales du BRIDGESTONE Blizzak DM-V1 permettent de drainer efficacement l’eau, la boue et la neige, ce qui confère un mordant supérieur et limite les risques d’aquaplaning.
Traction optimale
Les lamelles en 3-D de sa bande de roulement contribuent à des performances remarquables sur sol sec et favorisent une traction supérieure sur la neige et sur chaussée mouillée. Il en découle une tenue de route optimale même dans des conditions difficiles.
Le composé Tube Multi-Cell du Blizzak constitué de milliers de cellules microscopiques qui aident à éliminer l’eau améliore la motricité sur une surface recouverte d’une fine pellicule de neige ou de verglas et garantit ainsi un haut niveau d’efficacité en hiver.
Longévité conséquente
Son composé de gomme d’une haute technicité intègre des particules de carbone pour une résistance supérieure à l’usure et à l’abrasion, ce qui garantit une durée de vie accrue tout en octroyant des performances constantes pendant de nombreux kilomètres.
La technologie O-Bead embarquée par le BRIDGESTONE Blizzak DM-V1 permet de préserver la forme ronde de sa carcasse et confère une excellente stabilité. Cela aide à optimiser le confort de pilotage et la tenue de route, même à grande vitesse.
