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CONTINENTAL Conti.eContact

CONTINENTAL Conti.eContact

  • Tourisme
    Tourisme
  • Pneumatique été
    Pneumatique été
Type : Tourisme Saison : Ete

Points forts :

  • Efficacité énergétique
  • Adhérence remarquable
  • Excellente maniabilité

Le CONTINENTAL Conti.eContact est un pneu été à destination des voitures électriques et hybrides. Il intègre de nombreuses technologies qui garantissent des performances optimales ainsi qu’une excellente tenue de route ainsi qu’un rendement énergétique maximal. Il est idéal pour un usage au quotidien et convient également aux longs trajets.

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Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !

Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !

Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.

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3 Pneus

par page
  1. 181136-Conti.eContact

    • type
      Tourisme
    • season
      Pneumatique été
    • electric_technology
      Electric vehicle : Développé spécifiquement pour les véhicules électriques. Performances accrues en terme d'autonomie de la batterie, de tenue de route et de confort.
    • rolling_resistance
      Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
    • wet_grip_class
      Adhérence sur sol mouillé : Noté D. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
    • external_rolling_noise_class
      Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
    • external_rolling_noise_value
      Bruit de roulement : 70dB
    Payer en 3x ou 4x
    Voir
  2. 16327069-Conti.eContact

    • type
      Tourisme
    • season
      Pneumatique été
    • electric_technology
      Electric vehicle : Développé spécifiquement pour les véhicules électriques. Performances accrues en terme d'autonomie de la batterie, de tenue de route et de confort.
    • rolling_resistance
      Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
    • wet_grip_class
      Adhérence sur sol mouillé : Noté D. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
    • external_rolling_noise_class
      Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
    • external_rolling_noise_value
      Bruit de roulement : 70dB
    Payer en 3x ou 4x
    Voir
  3. 21280025-Conti.eContact

    • type
      Tourisme
    • season
      Pneumatique été
    • electric_technology
      Electric vehicle : Développé spécifiquement pour les véhicules électriques. Performances accrues en terme d'autonomie de la batterie, de tenue de route et de confort.
    • rolling_resistance
      Efficacité énergétique : Noté A. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
    • wet_grip_class
      Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
    • external_rolling_noise_class
      Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
    • external_rolling_noise_value
      Bruit de roulement : 71dB
    Payer en 3x ou 4x
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Pneus CONTINENTAL Conti.eContact

Les propriétaires de véhicules hybrides et électriques qui cherchent un pneu efficace avec un haut rendement énergétique se laisseront séduire par le CONTINENTAL Conti.eContact. Ce dernier offre, en effet, des performances exceptionnelles et permet de réduire significativement sa consommation. De plus, il contribue à une bonne tenue de route ainsi qu’une grande maniabilité pour une conduite confortable sur surface sèche comme mouillée.

Consommation d’énergie optimale

Ses flancs aérodynamiques dont le design s’inspire des balles de golf sont pensés pour limiter la consommation grâce à la réduction de l’ordre de 30 % de la résistance au roulement. Cela contribue à minimiser la perte d’énergie et aide à améliorer votre rendement énergétique et vous permet alors d’abaisser votre empreinte carbone.

Adhérence remarquable

Son composé de gomme d’une haute technicité riche en silice confère une excellente accroche sur sol humide. Ses larges rainures circonférentielles favorisent l’évacuation de l’eau infiltrée sous sa bande de roulement et permettent alors de minimiser les risques d’aquaplanings tout en garantissant une adhérence optimale sur le mouillé. Il en résulte également un comportement irréprochable dans les virages et des freinages plus réactifs pour des trajets sécurisés sous la pluie.

Excellente maniabilité

Le motif directionnel en forme de V du CONTINENTAL Conti.eContact permet une évacuation optimale de l’eau lui accordant un grip exceptionnel ainsi qu’une direction plus réactive sur chaussée mouillée ou recouverte d’une fine pellicule de neige, et ce, même à grande vitesse.

La surface lisse et plane de la bande de roulement contribue à une excellente sensation de contact avec le sol et répartit efficacement la pression tout en prodiguant une maniabilité accrue en ligne droite et dans les virages.