CST CL-31
- Utilitaire
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
Points forts :
- Flancs renforcés pour la charge
- Gomme résistante à l'usure
- Carcasse robuste, usage intensif
- Absorption des chocs de la route
Avec le CL-31, CST propose un pneu été destiné aux fourgons et aux utilitaires fortement sollicités. Conçu pour le transport, il supporte des charges élevées grâce à ses flancs renforcés et conserve un kilométrage important grâce à une gomme résistante à l'usure.
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Budget préservé
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➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
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- Utilitaire
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Commercial : Pneumatique conçu pour les véhicules utilitaires légers tels que les fourgonnettes et fourgons. Sa structure renforcée lui permet de supporter des charges plus importantes et une utilisation intensive au quotidien.
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
75,90 € -
Pneus CST CL-31
CST équipe les véhicules qui travaillent dur, des flottes de livraison aux artisans. Le pneu CST CL-31 est un utilitaire classique dans le meilleur sens du terme : conçu pour porter, durer et protéger le chargement.
Fait pour porter la charge
Sa structure de flancs renforcée augmente la capacité de charge, et sa carcasse particulièrement robuste encaisse l'usage commercial intensif, chez les transporteurs comme dans la livraison du dernier kilomètre.
Un kilométrage à la hauteur de l'usage
Son profil symétrique répartit l'usure de façon régulière et sa gomme résistante à l'abrasion prolonge la durée de vie, y compris sous de fortes charges quotidiennes. Le remplacement s'éloigne, le budget pneumatique respire.
Un roulage qui préserve véhicule et chargement
Sa paroi latérale à la flexibilité étudiée absorbe les chocs et les irrégularités de la chaussée. Moins de vibrations transmises, c'est un véhicule qui vieillit mieux et des marchandises qui arrivent intactes.
