

CST Land Dragon CL-18M
Points forts :
- Traction sur terrains changeants
- Sculpture autonettoyante dans la boue
- Épaules anguleuses qui accrochent
- Structure diagonale flexible
Avec le Land Dragon CL-18M, CST propose un pneu tout-terrain destiné aux 4x4. Conçu pour les usages engagés sur surfaces changeantes, il combine des blocs en forme de pelle qui creusent la traction et une sculpture qui évacue efficacement la boue et les débris.
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Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
Pneus CST Land Dragon CL-18M
CST conçoit des pneumatiques pour tous les terrains, de la route aux chemins les plus dégradés. Dans la gamme all terrain de la marque, le pneu CST Land Dragon CL-18M est le spécialiste des 4x4 utilisés là où le revêtement s'arrête.
Une traction taillée pour le franchissement
Ses blocs de sculpture disposés en forme de pelle creusent le sol et entraînent le véhicule, pendant que le design anguleux des épaules renforce l'accroche latérale. Le 4x4 avance sur terre, gravier ou herbe grasse.
Une sculpture qui reste propre
Sa large rainure centrale et ses bandes convexes accélèrent l'éjection de la boue et des débris coincés dans le profil. Le pneu retrouve rapidement sa surface d'accroche, et la motricité reste constante dans les passages gras.
Une structure qui épouse le terrain
Sa construction diagonale flexible laisse la carcasse se déformer sur les obstacles pour maximiser la surface en contact avec le sol. Un atout décisif en usage extrême, quand les appuis changent en permanence.








