CST Sahara A/T II
- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
Points forts :
- Excellente capacité de charge
- Longévité kilométrique élevée
- Traction tout-terrain fiable
- Profil carré stabilisé
Le Sahara A/T 2 de CST est un pneu été tout-terrain conçu pour les SUV et véhicules utilitaires soumis à de fortes charges. Grâce à son profil carré et son contact au sol optimisé, il offre une excellente stabilité, une usure régulière et une traction efficace sur tous types de terrains.
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➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Rim Protection Bar : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- OOL: Open Orange Lettering Le flanc présente des inscriptions en relief dont le contour est orange
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Light Truck : Pneumatique pour utilitaire
- Professional Off-Road Type de pneumatique à usage spécial utilisé principalement en conditions hors route difficiles. Non soumis à l'étiquetage énergétique Européens des pneumatiques.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Rim Protection Bar : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- OOL: Open Orange Lettering Le flanc présente des inscriptions en relief dont le contour est orange
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Light Truck : Pneumatique pour utilitaire
- Professional Off-Road Type de pneumatique à usage spécial utilisé principalement en conditions hors route difficiles. Non soumis à l'étiquetage énergétique Européens des pneumatiques.
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Pneus CST Sahara A/T 2
Le pneu CST Sahara A/T 2 est pensé pour les conducteurs recherchant robustesse et polyvalence. Sa conception tout-terrain permet de transporter des charges lourdes tout en maintenant une performance fiable, que ce soit sur route ou hors route.
Stabilité renforcée pour charges lourdes
Le profil carré et le panneau de contact plat assurent une excellente répartition du poids, garantissant une meilleure stabilité et une usure uniforme, même avec des charges importantes.
Excellente longévité et rendement kilométrique
Le creux optimisé de la bande de roulement améliore la durée de vie du pneu, tout en assurant une bonne résistance à l’usure, ce qui le rend idéal pour les utilisations intensives ou prolongées.
Traction efficace en toutes conditions
Les bords dentelés du Sahara A/T 2 assurent une adhérence renforcée sur les terrains irréguliers, tels que la terre, les graviers ou la boue légère. Un pneu fiable pour alterner entre route et chemins.
